レンジローバーのmasayaさんが投稿したカスタム事例

2018年08月19日 19時23分

masaya ランドローバーレンジローバー LH36D

トラブルです！
東京から帰ってきて、スタンドでガソリン入れて、出るときに助手席側後ろのエアサスが下がりました！近くの郵便局に避難してレッカー待ちです😱
最悪です！

kotan

いいねの意図ではありませんが、いいねボタンとりあえず押しました。前のオーナーの整備状況わかりませんが、初期状態に戻れば大変良い車です。旧車は一定の消耗品の交換必要です。劣化で不都合も出ますが、良いところも見てやってください。

2018年08月19日

masaya

記録簿ありだとか、あまり関係ないと感じています！記録簿に全ての整備を毎回記録する訳ではありありませんからね。今回の車も、記録簿は車検のたびにありますが、それ以外の整備記録はありませんでしたので、エアサス関係の部品をいつ換えたかは不明です😵 購入してから、想定以上の費用がかかるので、戸惑っています☹️ しかし、引き換えに得たものもいろいろあります😀 自分は、良いところを見て、初期状態に近づけていきたいですが、家族とお金がどこまでついて来るかだと思います！今見てもらっている整備士さんは、ランドローバーでは腕利きだと思いますので、間違いは無いと思います。やはり、購入時の整備不足なのでしょうか？ちなみに、2千回転ぐらいでさらにアクセルを踏むと、振動が出て、吹けない感じがします。これはデスビや点火系が原因でしょうか？今回これもみてもらうつもりです！

2018年08月19日

masaya

燃費が異常に悪いのも、何か関係してるのですかね？

2018年08月19日

masaya

プラグコードが購入時に、社外品に取り替えしてありましたが、社外のプラグコードは良くないと、整備士さんに以前指摘をうけました。

2018年08月19日

kotan

そう思います。日本車は７年位たつとタイマーかけたように結構重要部品もあちこち壊れるものもありますね。欧州車は、寿命についての概念が違うのだと思います。消耗品は交換するのが前提と思います。これまでそれがきちんとなされてるかです。予兆を感じながら少しずつ予防交換するのも一つの方法だと思います。ただいつまでも安定しなくて、いつも入院では嫌になるし、本来の性能、乗り心地を取り戻すために、私は性能部品はある程度思い切って交換しました。自分でできることは出来るだけ自分でと、普段は不具合の予兆を見逃さないように、音、振動、クーラントの匂いなど気にしています。その甲斐あってか、まあ安定しているような気がします。加速時の振動は着火ミスしているかもしれませんね。プラグケーブルの劣化か、デスビキャップが怪しいかも。雨上がりなどに現象が発生しやすい場合はその可能性ありと思います。アイドリング不安定は、別の要因が考えられます。良い所に家族の理解を得られれば良いですね。最近は、エアサスも非純正の部品でも良いものも出ているようですよ。

2018年08月20日