シルビアのイキリ力で差をつけろ！・GTウイング・オリジンラボ・DIY・カーボンパーツに関するカスタム事例
2026年07月26日 19時25分
使用頻度少なめ、気が向いたら投稿します🙁 赤井秀一さんと同い年(令和8年7月現在。 青空工場素人整備で1人寂しく作業してます← 1号機 (na) 2014年7月23日～2020年3月28日(一時抹消) 2号機 (tb) 2020年3月27日〜2026年4月21日エンジンブロー(入院)、2026年7月1日帰還(リビルトエンジン)～現在進行形なう
前回の投稿の続きと言いますか...
元々GTウイングが好きでしたが
トランクスポイラーの良さに目覚めて早4年...
結局GTウイング付けましたww
今回購入したのはオリジンラボさんのS15用GTウイングです。
過去の自分なら高くて買えなかったカーボン製です🥰
カーボンなのでクリア塗装するのにペーパーでゴシゴシ
先週の話で覚えてませんが800番だったような🤔
右がゴシゴシ済み
左が手付かず
水が弾いたらまだ擦り足りないので
水かけながら様子みてゴシゴシ
S15専用のマウントラダーは艶消しブラックに
クリア塗装してる時の写真撮るの忘れてた🙄🙄
何回塗ったかも覚えてないくらいクリア塗りました🙂
が、ここまでやって思い出す。
カーボンの時に使うクリアってウレタンクリアじゃね？？？
今回はもちろん家に余っていた
ソフト99さんのボデースプレー☺️☺️☺️☺️☺️☺️
塗り終わってから気づくという😂
まぁ問題はないでしょう🙄
ここからは今日の作業ですが
何をしてる写真かも忘れましたが
おそらく濡れてるので洗ってるかペーパーでゴシゴシしてるかでしょう🙄🙄🙄
おそらくコンパウンドやる前の写真かな？？
コンパウンド置いてるとこを境に
右がゴシゴシ、左が未処理
結構分かりますね👀
これも同じく右が7500、左が3000
これもまだ違いが分かりますね👀
最後のコンパウンド
右が9800、左が7500
写真どころか肉眼でも反射の仕方によっては分からないです🙁
ただ触ればわかる、
9800の方がツルツル🥰
トランクとマウントの間に使うゴム
その辺にあった薄いゴムで適当に作りました🙄🙄
それにしても汚い😒
マウントつける段階でやっと気付く。
マウント固定するナット付けれないやん！！
考えたり狭い中作業するのがメンディなので
内側切りました😭😭
本当はもっと外側？も切りたかったのですが
あまり着るとトランクのゴムモールのとこに行くので
水が入るリスクがあるのでここまで...
紆余曲折を得て取り付け完成👏
今日も前回の細い人を召喚して作業しました☺️
ひとりじゃ結構キツかった😂
本当は326パワーさんの満力ウイングが欲しかったのですが
自分の使ってるサイトではものがなかったので
今回はオリジンラボさんにしました😐
思ったよりでかい...w
作業とは関係ないのですが
赤丸書くのに開いたら
「ナンバープレートを検出しました」
なんでやねん！ww
