かずさんが投稿したカスタム事例

近所の人から頼まれてﾊﾞｯﾃﾘｰがあがってｴﾝｼﾞﾝがかからないからｹﾞｰﾌﾞﾙを貸して欲しいと言われてｹﾞｰﾌﾞﾙを貸した後ｴﾝｼﾞﾝがかかったけど後ろﾀｲﾔがﾛｯｸして車が動かないから見て欲しいとの事。
確認しすると確かにﾛｯｸしていて動かすとﾀｲﾔを引きずってる。
詳しく聞くとｻｲﾄﾞをかけたまま一週間程乗っていなかったらしい😓
北海道とかなら気温低下でﾗｲﾆﾝｸﾞが貼り付く事はよく聞くけど住んでる辺りは雪は降っても余り積もらなく気温も約5℃辺りと極端に低くなく凍結で貼り付いたとは考えられずｻｲﾄﾞを下ろし無理に前後させるも貼り付きは解消せず仕方ないのでﾀｲﾔを外して大きめのﾌﾟﾗﾊﾝでﾄﾞﾗﾑを数回しばいてやると貼り付きが解消されﾄﾞﾗﾑが回るようになりました😅

ﾀｲﾔを付けて車を動かしてみると動くようになりました。
貼り付きは片側だけだったみたいです。
一週間もｻｲﾄﾞを引いたまま青空駐車してたので凍結ではなく錆やﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄなどで貼り付いたのだと思います。
あて片側だけで済んだのでよかったです。

ﾊﾞｯﾃﾘｰを充電させる為とﾗｲﾆﾝｸﾞの当たりを出すためしばらく走って貰うのと長期間止めるときはｻｲﾄﾞをかけないように説明しておきました。
寒冷地でｻｲﾄﾞを引いたまま止めておくとﾗｲﾆﾝｸﾞの貼り付く事があることはよく聞き解消するのに熱湯をかけては解消されず更に凍らせるという笑い話みたいな事もききました。
普通車みたいに重量がある車で軽い貼り付きなら強めに前後させれば貼り付きは解消されますが貼り付きがきつい場合はﾀｲﾔを外して大きめのﾌﾟﾗﾊﾝ等で叩いてやると大抵は貼り付きは解消されます。
ﾊﾝﾏｰでも良いですが叩き加減を間違えるとﾄﾞﾗﾑが割れる場合があるので注意して叩きましょう。
寒冷地や長期間動かさないときはATならｻｲﾄﾞを引かずPの状態で輪止め、MTならﾛｰかﾊﾞｯｸに入れたままで更に輪止め(二個使うのがﾍﾞｽﾄ)しておきましょう。
大雪の時に貼り付き解消で作業した時はありますが気温がそんなに低くない時に近所で貼り付き対処したのは初めてです。