インテグラの18インチ・57トランセンド・グラムライツ・255/35R18・8.5jに関するカスタム事例
2026年05月02日 20時49分
こんばんは！
先日の作業ですが投稿してなったネタを…
DC5ですが、とりあえず車高調を入れたので18インチを入れてみました😇
ガリ傷、再塗装だらけの57トランセンドです。
とにかく今回は18インチのオフセットを見たかったので、それっぽいサイズを買って見ました😇
フロントが8.5J+45で255-35-18の09ネオバ2部山。
リアが7.5J+40で235-40-18のRE12Dで1部山…
タイヤは前後とも2000円ぐらいのカスタイヤで😇
結果、フロントはツラ？
ただ、もう指1本は下げたいのです…
今のバネだとこれ以上は下げれません…😇
150mmのバネを128にして、ヘルパー入れて調整したいところ…
キャンバーボルトも入れておらず、アッパー側の調整で最大のキャンバーをつけているので、おそらくもう10mmぐらいは余裕で出せそうです。
9Jの40とか…
9.5の45とか行っちゃってもいいかも…？
リアです😇
リアは純正の150mmバネでギリギリヘルパーを組めたのでいい具合に下がってます。
が、こちらも128のバネに変えたいところ…
オフセットは遥かに余裕があり…
8Jの30でも入っちゃうかも…？
という事で…
これを参考に、次はちゃんと軽めのホイールを探します😇
純正フェンダーでキャンバーつけて、そこそこ限界サイズで
フロントは9.5j+45 255-35-18
リアは8.5J+35の235-40-18
サーキットは皆さん17インチが正解との事で自分もそう思いますが…
ラジアルで走るなら見た目も気にしたい所です！
本当は17インのRPF1でオシャレに決めたい所ですが、新品を買うお金がございません😇
という事で…
もう少しタイヤホイール探しの旅は続きそうです😭
ではまた！！
