カプチーノのカプチーノ と過ごす日々・2速のギアなり解消・カプチーノ最高・筑波山ドライブに関するカスタム事例
2021年04月04日 16時07分
driving pleasure まゆり@NKE Racingです。 カプチーノ最高です👍 乗る度に気持ちいいです😃 この軽さでFR軽スポーツカーはもう、出ないと思います‼︎ これからも、少しずつ修理、チューニングをしながら通勤、峠、サーキット？楽しみます😅 NKE Racingはチームではありません！ 皆様のお誘いコラボなど、お待ちしています‼︎ みんカラも投稿していますので是非宜しくお願いします👍 長々とすみません🙏
アーム関係を交換後、アライメントが狂って来たので先週の昼休みに、後輩君と調整しました😃
1mトーアウトです
まっすぐ走るようになりましたし、タイヤも片減りなどしていないので、いいのかと思います👍
そして、減速の時に2速に入れると通常走行なら大丈夫なのですが、スポーツ走行で2速に入れるとギアなりが…😭
クリスタルで相談しましたら、ミッションオイルも相性があるとのことでワコーズからクスコに交換して頂きました。
ワコーズ入れてから走行2680キロでした。 劣化が早いのかやはり相性なのか硬いのかは不明です🤔
ワコーズの前のカストロールのミッションオイルの時もギアなりはありませんでした。
作業中です😃
リフターがあれば、体を寝かさず作業出来ていいなぁーって感じました。
家の駐車場、半分砂利なので真ん中掘ってもいいかなと考えてしまいました😅
私だけでは決められないです💦
そして筑波山に向かう途中で、リアを安定させる為に3mから5mスペーサーに変えましたが、バンプなどでフェンダーに擦ってしまい3mに戻しました😅
ニューSRにも5段調整くらいでいいので減衰調整付きで出して欲しいです！！
アーム交換、アライメント調整、ミッションオイル交換後に、筑波山エンジョイしてきました😃
一言で言うといいっす‼︎ めちゃくちゃいいっす👍
リアの追従性と、安定感、コーナー進入か立ち上がりのタイヤの食いつき感、ミッションもシフトフィーリングも良くなり、2速のギアなりも全くなくなりました✨
平均速度も上がり、ほぼ3速前回で気持ち良く走れました😄
最高だった‼️
