マークXのGRMN・スロコン導入に関するカスタム事例
2025年02月22日 18時51分
🙃Ịſuəʞトヨタ マークX GRX133
2019年10月19日 MARK X GRMN納車 TOYOTA最後の純エンジン•6MT•FRセダン！ ・外観にはなるべく手を加えず、ボディー補強を中心に弄っています。 2025年9月7日 ヤリスクロス GR SPORTS納車 ・父親のクルマであり、私の通勤車です！ 変化点の記録(備忘録)として投稿しています。 万人受けするような投稿はしていませんので、「いいね」は共感できる方だけ十分です。 ※フォロアー稼ぎ目的と思われる方にはフォロバしませんのでご了承ください。
今更ながらスロコンを導入！
設定MAXでスポーツモードとほぼ同等のアクセルの踏込み量に対するスロットル開閉度で、時々起こるスポーツモード特有の巡航時の点火タイミングのバタツキによるクルマのイヤな挙動を抑える事ができました👍
ホントはBR-ROMを入れてみたかったのですが、Bee-RacingさんのH.Pは先代社長が亡くなられてから準備中のままなので諦めました😥
