マスタング クーペのカマロSS・エンブレム塗装・水垢取り・202ブラックに関するカスタム事例

カマロとマスタング並べてみました！

寒かったので5分走って駐車場まで往復しました笑
マスタング置いて走って帰る→カマロ乗って駐車場へ→写真撮ってカマロ乗って帰る→犬の散歩がてら向かう→マスタングで帰る
という流れでやりました。

カマロの方が低くてワイドに見えます。
サイズ感数字にするとホントに似てて
カマロ 4785×1900×1345
マスタング 4787×1915×1379
マスタング視点で言うと2mm長くて15mmワイドで34mm高いという感じです。
誤差ですね笑
ただ、乗ってる感じは明らかにカマロの方が窓が小さいのと視線が低いので幅は感じますし、運転はしずらいです。

2台とも車高下がってるので余計に低くてワイドな感じはありますね。

カマロとマスタングどっちが好き論争ってあると思いますが、フロントは正直カマロの方が好きかもしれないけど、リアは圧倒的にマスタングが勝ってると個人的には思います！

マフラー音比較
6200cc OHV 中間リアストレート

5000cc DOHC MBRPレースエキゾースト
カマロの方が1200cc上なのでその分音量でかいですねー。
あと、マスタングECU触って何か変わってきたのかバブリングが前より明らかにするようになってきてコールドスタートが静かになりました。

連休なのでマスタングもキレイにしようということで色々してみました。
ストライプをクリーナーかけてメラミンで磨いたら汚れが取れたので1時間くらいかけて全部やりました。
右側だけ全部やってビフォーアフター撮りながらやってみました。

ボンネットはルーフより汚れが取れずらかったですが、取れました。

これで自分のマスタングの残念なところが1つ減りました。プロに頼んで貼り替えたら10万円コースだからなぁ。

純正でメッキで自分でマットブラックに塗ってたフェンダーの5.0エンブレムも、もし似合わなくてメッキに戻すことを考えて下地をやらずにサフェーサーだけでやってたので結構めくれててマジックで塗ったりしてたのでやり直すことに。
もうメッキに戻すことはないと思うので。

ちゃんと200→600→1000→2000と水ヤスリで削ってやりました。

今回はマットブラックが家になかったのでイメチェンも兼ねてトヨタの202ブラックでやりました。
202ブラックが1番ボディーカラーでツヤある黒やと思いますね。
インプレッサのドアミラーも202ブラックで塗装してました！

あまり変化自分でも感じないですけど、日光とか電気でこうやって反射することはマットブラックの時はなかったのでやっぱ違いますね。

ドアミラーやホイール・ルーバーのツヤある黒とあってていい感じです。
フロントのポニーエンブレムとリアのGTエンブレムはとりあえずマットブラックのままでいいかなと思ってます。

カマロも無事ローン通って来月も生きていけます。
前職の年収の倍の収入に突入しました。
今年も楽しみながら頑張って稼ぎます！