マークIIの公道復帰・エンジン終了・点火時期ズレ・ヤフオクの闇・いくらかかったかなんて、、。に関するカスタム事例

みなさんこんにちは。

マーク2が出来上がりました🤭
思えばヤフオクでしてやられた車両でしたがなんとか完成しました。1年くらい？掛かりました。

原因はバルブ曲がりによる圧縮不良。バルブがバックオーダーで約一年。ついでにヘッドガスケット、パッキン、タイミングベルト、ウォーターポンプも交換してもらいました。

しかし調子が悪い。頭抱えてるとデスビの位置がフル進角という、とんでもないとこになっているのがわかり、デスビの組み付け不良による点火時期のズレがありました。

前所有なのか、はたまたダイヤルステッカーに記載のある認証工場の仕業か。いずれにしてもとんでもない状態で買ってしまったのは反省ですね。

そんなこんなで1年振りにまともに動く様になりました。今回もスリランカの友人です😊

51クレスタに乗っていたことがありますが

内装は非常に似ているためかなり懐かしいですね。

で、エアコン効かないので真空引きしたら真空保持しない。嫌な予感。

明らかにやばそうなコイツは摘出して現物修理に出します。

問題はこちら。エバポレーター、コンプレッサー、ホースと真空テストしたらエバポレーターアウト😂
いつもお世話になっているお店に送って修理してもらいます😁

それまでエバポレーター、コンプレッサーレスです😂

それとは別にヒーターバルブから水漏れ発見😓まあ出る出る🤣
とりあえず他車種流用でいこうかと。

おまけ画像。

山の林道に捨てられた図。今から30年くらい前はこんな光景普通でした。公園の周りとかたくさん捨ててありましたね。

30年前に戻って片っ端から捨てる人声かけて鍵と書類もらって無料引き取りを展開したいです😂