mountain_edgeさんが投稿したカスタム事例

土曜日17:15、UDXに置いて東京駅へ移動した。八重洲北口で、ゆーきゃん、が歩いていた。代理店の人にAmazon.comで売れていれ取り扱い予定の液体シリコン、イヤピース貰った。
雨風で、どうしても汚れる。

日曜日、ETC再セットアップに失敗した後で、軽くエアブローかけてショックアブソーバの上やフェンダー辺りから蝶々だった物を取り除いた。長期保管となると、鉄板に湿気が溜まりやすく、カウルトップ下、下回りに錆が出ている。年数を考えれば、ごく僅かだろう。
3Mヘッドライト コーティングを塗って剥がし、再度塗り直した。

エンジンオイルの酸化具合は見た目では分からず。低回転で振動が多い様な気もする。安物オイルが入ってそう。
鋳鉄ブロック、LLCの色が汚れている。

ブレーキ初期タッチは、ブレーキローターに手をいれてなくて、踏めば効く。
ボンネットマスコット、運転席からチラッと見える感じは好き。

土と新車の混ざった匂いがする。
これから細かな仕様の変更は加えていく。
運転席のホールド感の無さは好きではない。

大幅なコストカットが入る前は、高級車路線で楽に走れる車が作れていた、という差分を楽しんでいる。

18時まわってから、泥除け外して、砂と小石をエアブローしてみた。