ヤリスの水やりさんが投稿したカスタム事例
2025年06月12日 06時36分
夜勤定時の買い物。
気が付けば74000kmに。
GRヤリスのオンライン見積り。
ナビキットを選ぶと2つの抱き合わせのどちらか選択に。
せっかくだから俺はこの縦引きサイドを選ぶぜ！
で外観に関しては特に選ばず、強いて言えばGRバイザーかなぁと。
最初は前期GRヤリスを中古で買ってって考えてたけど、色が面白くないからブルメタ全塗装してって考えて探したら、年式も距離もそこまで変わらずで出てくるのが大体300後半〜400。
じゃあ後期GRヤリスって見積ったら500万でしたってオチ。
間違いなく100万分の違いはあると思うけど、全塗装の代金を入れたら後期でいいんじゃねって気がしてきた。
しかし18インチはあまりにも財布を圧迫するするし、今のヤリスに使ってる50偏平でも恐る恐るなのに40偏平なんて胃が痛くなりかねないので、16か17にインチダウンしたいが、それでも50か45の世界。
更に言えばこんな趣味性しかない車に対してランニングコストに主眼をおいて考えてしまうので、自分には向かない車かなぁと。
あのハイパワーぶりに195/60R16を履かせたくないし。
で、実用的な観点で言えばヤリスと同じM15Aのシエンタ。
特に飾ることもなく…最廉価Xに快適性重視でオプションを選ぶと300万。
ガソリンの車両価格だけならヤリスGグレードとそこまで変わらんけど、こっちはハイブリッド。
というのも両親が使う車がルーミーなんだけど、さすがに東京往復であの車格は色々と思うところがあるし、何より標準グレードなだからACCが無いので長距離の疲労軽減させたい。
乗り換えは考えてないけど、シエンタに関しては増車の候補かな。
室内空間はルーミーの方が広く、シエンタは着座姿勢で膝に負担がいきそう。
動力性能はハイブリッドで排気量が1.5Lとなるとどっちがいいんだろうか。
無理をさせなきゃルーミーでも十分とは言うけど、あの辺は軽自動車規格を普通車にストレッチしたって印象が強いからなぁ。
