ノートのカロッツェリアTS-WX130DA・足元まで配線・3年間放置・やっとウーファー取り付け・廃品回収の手伝いに関するカスタム事例
2022年11月06日 16時45分
MAKO 日産 ノート E12改
ただでも希少なFRターボ車をR34顔にしてMTに載せ替えたステージアに12年間乗ってましたが… 車体の劣化に燃費の悪さ税金の上乗せで通勤使用メインでは厳しくなって来たので泣く泣く手放しました…(´Д｀) 次はコンパクトなエコカーを買ったつもりがまたまた変態グレードのニスモSになりました～(´ー｀)ノ
土曜日は地域の廃品回収を手伝えと嫁さんから命令されてたので仕事の休みの希望を取って朝8時から始まって1時間ちょっとで終了したのですがその後が予定も特に無く暇でひまで…( ´△｀)
そう言えば3年前の納車翌日に自宅車庫でナビを付けた時にナビ裏からリモートコントロール線とウーファー出力のRCAと車屋さんにメーター取り付けのついでにバッ直の線をあらかじめ足元まで引っ張って来てずっと放置してたのを思い出して…(゜ロ゜)
なので暇過ぎてサブウーファーを買って来ました～♪( ￣▽￣)
カロッツエリアTS-WX130DA
前に乗ってたステージアのラゲッジルームに付けてたカロッツエリアの板型のウーファーを外して自宅に置いてますが…
ノートにはちょっと大き過ぎかと思い…(゜ロ゜)
コンパクトカーだしそんなにドンドン鳴らす歳でも無いので…(^_^;)
助手席シート下にさりげなく置けるウーファーを選びました～♪(*´∀｀)ノ
コントローラーも一度調整したら触る事も無いのでアームレスト下の小物入れに転がしてます～(゜ロ゜)
