WRX S4のDIY・純正強化型ブローオフバルブ・CotoSportsに関するカスタム事例

久しぶりの投稿です。
10月より転勤になり、9月は何にもする気が起きなかったので、ずっと前に買ってた強化型ブローオフバルブをやっと取り付けました。

取り付け後、走行しましたがはっきりした違いがわかりません。

私、鈍いので！笑
強いて探せば、若干、アクセル離して再度踏み込むと反応が早くなったかな？程度です。

取り敢えずカバーを全部外しました。
アルミ製のアンダーカバーは、外さなくてもアクセス出来そうですが、元気が有るうちに外しておきました。笑

径の小さいホースは簡単に外せます。

お決まりのタービンです。

ジャバラのダクトは簡単に外れます。
あと外すのに苦労すると噂の径の大きいヤツもそんなに苦労しませんでした。
その問題の硬いと言われる所は、ドライバーを差し込みながら捏ねると外れてきます。

問題は、コイツです。
何度挑戦しても硬くて外れません。
ドライバーを差し込んでロックを外そうとしましたが無理。
もう諦めて外さずにブローオフバルブを外しました。
アッセンブリごと外した方が作業性は良いのでしょうが、コネクタを外すのに時間が掛かり過ぎるし断線の心配も…。
結果、コネクタは外さなくても出来ました。

みんカラ先輩の取り付け作業を参考にさせて頂き、ありがとうございました。