1シリーズ ハッチバックのM 135i・タイヤ左右変え・鈴鹿サーキット・油圧低下が怖い❗️に関するカスタム事例

今日、鈴鹿走ってきました。
今回はタイヤ4輪ともタイヤをホイールから外して左右を入れ替えしました。特にフロントのアウト側角べりが激しかったのですが、内側の新品同様の角がアウト側にきてあと何回か走れるようになりました😂
それとエア圧を低めの2.2ｋにセットして走りだしたところ、アンダーがきつく・・・前回の気持ちいいオーバーステアから一転、終始アンダーが顔を出してちょっとつまらない走行になってしまいました。
今回も動画ソフトでタイム検証しましたところ2分33秒15
0.4秒ベスト更新！最高速度は前回と同じ236km/hでした。

XHP Stage4 Throttle Blips all+50 ブリッフィング全て最強設定
ＴＥＣＨ-Ｍ　ストレッチ
パッド　フロントのみProjectμタイプHC-CS
プラグ　NGK97506
タイヤNEXEN　NFERA SUR4 G
F　225/40/18　R　255/35/18
FTPチャージパイプ+ブーストパイプ
LSD　OS技研スーパーロックLSD
DSC　OFF

このように角だけは新品同様になったフロントタイヤが…

30分1回走っただけでこのようになります。
どのように走ると、このような結果になってしまうのかベストラップを含む10分の動画をアップしましたので、よかったらご覧下さい😄

https://youtu.be/jPyKpTqAqZQ

カッコイイ車ですねーいやホント❣️
でもカッコイイ車に乗ってる人がカッコイイ人とは限らないんですねー😂

速くなってくると傷つく可能性が高まる❗️

ヘアピンとスプーンの2つ目でかなり油圧が低下することが判明しました。
特にヘアピンが…
恐ろしい事実を知ってしまった😂
心配事がまた増えちゃった😢