カプチーノのカプチーノ・ドリフト・カプドリ・山本改に関するカスタム事例
2020年10月11日 21時28分
カプチーノとGDAインプの2台持ち Belc Racing リーダーです（╹◡╹） 主にカプチーノでドリフトをしております。 お気軽にお声がけください。 みんカラでは「ターボのたあぼう」という名前で活動しています。 YouTubeに動画をあげていますので、ご覧ください。 気に入ったらチャンネル登録&高評価お願いします！ TikTok始めました！ user6341380520696 です。 こちらも是非ご覧下さい（╹◡╹）
カプチーノのドリフト…
FRターボとはいえ普通車に比べて極端に短いホイールベース、ローパワー、ピーキーな特性からそれを行うのは難しい。
運転技術はもちろんチューニング、セッティングが重要なのは言うまでもない。
カプチーノ…とりわけドリフトセッティングについてこの男の右に出るものはいないであろう。秘境グンマーの山本氏。
長年に渡りカプチーノのドリフトに携わってきた氏は運転技術もチューニングも超一流である。
その眼光は鋭い…
この写真では見ての通りただトンカツ定食を眺めているだけだが…（╹◡╹）
山本氏が手がけるパーツは多岐に渡る。ワンオフインタークーラー、Vマウント作成、ウォータースプレー、ロールバー、マフラー…
なんでもワンオフで作り出す。また他車種からの流用も多い。
しかしドリフト用パーツといえば延長ロアアームとショート加工ナックル。
ドリフトに不可欠なキャンバー角や深い切角、切れ速度の向上を実現する。
そして正面から見た台形のフォルムも延長ロアアームの魅力かもしれない。
氏の作成したそれらのパーツは頑丈で信頼性抜群である。
もちろん私もそれを愛用している（╹◡╹）
最近ボールジョイントにガタが出始めたロアアームの新調を依頼したらあっという間に作成してくれた。
これがその写真である。
山本改…
それは「ドリフト」を追求するカプチーノ オーナーにとっては唯一無二のブランドなのだ。
こだわりのcappuccino drift tuning parts …
山本改
YAMAMOTO RACING
