エリーゼのルーティン作業・Myエリーゼの故郷・ロータスだらけ・永遠に居たくなるピット・黄色率高いに関するカスタム事例
2025年12月06日 05時27分
REpower ロータス エリーゼ フェイズ1
所属 ピット・アウトレーシング ヒデガラスレーシングチーム エリーゼS１会 エリーゼ老婆会 車歴: スズキフロンテ R32 スカイラインGTS-t R32 スカイラインGTS タイプS Y31 グロリアシーマ タイプⅡLTD KPC10スカイライン 現在: RX-8 タイプS NBロードスター RS S1 エリーゼ スポーツ160 フィアット パンダクロス
先日ウイングオートに作業しに行くと⋯
いつも以上にに沢山の車両が溢れていた⋯
沖縄ツーリングから帰ってきた車両でごったがえしてたみたい。
ピットインして作業開始！
リフトアップされたエリーゼを下から眺める
今回の作業はエンジンオイル＆エレメント＆MT＆デフオイル交換＆MT添加剤注入
アンダーパネルの1枚を外せば全部出来る
作業はメカニック兼レーシングドライバーのM君担当。
M君曰くMyエリーゼのフルSACLAMの排気系はかなりレアとの事。
出口だけSACLAMのマフラーと形状も少し違うとの事。
S1エリーゼはエンジンオイルいれる時にフードの角度が狭く入れにくいので、突っ張り棒で角度アップ
作業完了！
ピットアウト！
