シルビアのLINK ECU・ワイヤリング・ワイヤータック・オッサンが作りたいように自由に作る仕様・Square Hyper Engineeringに関するカスタム事例
2021年09月14日 19時09分
shinpaoyaji日産 シルビア S15
コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで＇フォロー＇とか＇フェロワー＇とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り＆ボートも自転車も趣味です♪
ECUのワイヤリングを作っていきます。
まず、ECUの位置を決めます。
邪魔なダッシュボードを撤去w
以前から純正ハーネスは移動してあったので、今回は要らないものも一本づつ撤去します。
バッテリーキルリレーも今回は設置。
セルとオルタネータの配線も新設。
容量を計算して配線の太さを決め、他の配線と離してワイヤリング。
太い電源線はノイズの発生場所になるのでなるべく単独で取り回す。
モノの位置が決まったら配線の長さを決めワイヤー製作。
捻るとノイズに強くなると言われますが、ノイズに関係ない場所も捻りなるべく'丸く細く'作ります。
この方が隙間を通しやすいので。
捻ったら伸縮チューブを使い解けない様に処理。
こうする事で'端子抜け'などのトラブルも防げます。
アタシはコルゲートチューブが嫌い、隙間からオイルが入ったりして配線がグダグダになったり、太くて邪魔だったりするので😅
