フェアレディZのあなたの車へのこだわりは？・Z33広報関東支部・走る止まる曲がる…・フリクション低減・外装はシンプルにに関するカスタム事例

このZ33の拘りは…

外装は最小限の弄りに留めて、ノーマルのスタイリングを崩さないようにしています。😄

ヘッドライトもテールランプも前期のままです。😁拘りなのか…お金が無いのか…🤣

吸気もしっかりと…。

75パイのビッグスロットルとサージタンクにはスペーサーを挟んで吸気の容量アップをしています。😁👍✨

安物のインテークパイプも形状で選びました。
純正エアクリBOXに直接繋ぎたかったので。😄

そして、エンジンルームはなるべく綺麗にしておきたいです。😆できる範囲ですけど…。

走る止まる曲がるをしっかりと…。

フロントにはR35キャリパー、ローターを導入してしっかり止まる車に…😊

曲がるはアラゴスタの車高調で。
F18kg、R15kg😄

アラゴスタのオレンジアルマイトの色が好きです。😅

写真撮影した際はまだ取り付けていませんでしたが、スタビリンクもショート化して車高に合わせて調整しています。😊

排気の拘りは、完全等長と言われているマキシムワークスに…🎶

マフラーはSSMです。😄
マキシムワークスと相まって管楽器のようです。🚗💨🎶

ビッグスロットル😄左がノーマルで右がビッグスロットルです。😊

ちょっとだけに見えますが、高回転で中々効きます。😁👍✨

サージタンクのプレナムスペーサー😄

吸気と排気をやれる範囲で全て交換。
ニスモのフライホイールでフリクションの低減とレスポンス重視でカスタムしています。🤗

排気の抜け過ぎをカバーしてくれているような…。🤔高回転でトルクがついてくるようになった気がします…😅

ジャバラなしで、メチャクチャ軽い。

拘りの柿本改のYパイプ😄爆音です。🤣

破裂音ぽくなりますが、気に入っちゃいました。😆

ホイールもあまり人と被らない…

WORK EMOTION M8R

F:9.5j、R:10.5j リアは廃番サイズ😁

っと拘ったつもりのZ33です。フルチューンではありませんが、やれる範囲で…😄

ちょっと前に投稿したのと同じような内容になっちゃいました。😂

以上、ありがとうございました。🙇