コペンの間違い探し・ボディ補強・ハーフウェイ・自作・備忘録に関するカスタム事例

こんにちは。

ボディ補強しました。
因みにafter画像です。

で、コッチがbefore。

ポンコツ１号からの挑戦状！
間違い探し、(難易度★★★★★)です！
(☆∀☆) ﾌﾌﾌ…

間違いは全部で4つ！
★3が１個
★5が３個です。

正解は…

(難易度★★★★★)
①　マフラーアース(フロント)
②　マフラーアース(リア)
③　halfwayトーションビームロッド

(難易度★★★)
④　Dスポ規制前マフラー

まぁ、今回取り付けたのはトーションビームロッドだけなんですけどね。

下回りの画像が古いのしか無かったので間違い探し上はイロイロ変わったみたいになってます。

上側の固定は付属のボルトで固定。
下側のの固定はイモネジと付属のナットに換えてます。(Dスポのリアパフォーマンスバーとの同時装着の為、イモネジM10-1.25×25mmに変更して干渉防止)

ついでにトーションビームロッドも固定のボルト&ナットも錆止め塗装してます。
※ボルト&ナットは装着後に塗装

マフラーについてはマフラーエンドのタイコを見ればDスポだと分かる人は分かるし中間サイレンサーを見れば規制前だと分かりますね。

後の３個は殆ど嫌がらせですね！

トーションビームロッド…
錆止め塗装で黒く塗ってるから付いてるのが分かり難い…

まぁ、パッと見で分かり難いのが好きなんだけどね。

それでは次回もネタが出来たら間違い探し投稿をしますね！

では、試走してきます！
|ω･)ﾉ

試走してきました！

ステアリングの舵角に対してフロントの入りが格段に良くなってます！
そんな感覚です！👍✨

2速ホールドで走るタイトな峠道ではアクセルコントロールだけでスイスイ曲がって行きます。

特に下りの道のヒラヒラ感は最高でした！
コレならスピード出てなくても充分楽しいです！

この制限速度内で楽しい感覚は小排気量スポーツカー(Kスポーツ等)ならではですね！