イグニスのアイストキャンセラー・アライブ・エンブレム製作・ステッカー製作に関するカスタム事例

こんにちは。

暑いですね💦

久し振りに部室に顔を出して来ました。

オサーンたちは皆さん酒でも飲んでる？というくらいにピンクに染まった顔で作業されてました。

イグニスも洗いましょうかと言われましたが、危険がアブナイので全力で辞させていただきました。
ﾀﾋ者が出なくて良かったですε-(´∀｀; )

さて、cartuneらしいネタも。

トヨタさんがアイドリングストップをやめたとかなんとか。まあバッテリーの消耗やらエンジン部品への負担やらを考えると、トータルで見たらどっちがエコでお得なのかよく分かりませんよね。
それにこれからの季節なんてアイストしてたら暑くて堪りません。倒れます。

イグニスはISGのおかげでアイストからの復帰にセルモーターを使わないので静かでスムーズですし、アイスト中は静粛で心地良いんですけどね。新品交換した鉛バッテリーが1年経たずに交換推奨なくらい経たってたし、リチウム電池が飛んで交換（補償で無料でしたが）してるので、アイストなんてやめちまおうと、アイストキャンセラーを導入しました。

久し振りに電気系の作業です。苦手なのであまりやりたくはないんですが、エレクトロタップで挟むだけなので渋々やります。

先ずは純正アイスト切り替えスイッチの2本。

続いてステアリングコラム下のなんだかよく分からないコネクターの1本。

以上の簡単施工です。

IGオンから15秒くらいでアイストキャンセルが働きます。これでスタートの度にキャンセルボタンを押す煩わしさが無くなりました(о´∀`о)

尚、このキャンセラーはノーマルとキャンセルの切り替えが純正スイッチの長押しで出来ます。

工作はバリ取りまで終了。

中抜きタイプはやはり上手く鋳込むのが難しく量産には向きませんでした。仕上げにとんでもなく手間が掛かるので2つだけ作ってお蔵入りします(꒪ཀ꒪)

某お痔さん用に黒パカも作ってますが、なかなかお渡し出来る機会が訪れず。（マシーンの方はまだ手付かずです🙏）

それにしても暑い・・・

カミさんに付き合って古道具屋さんに行ったのですが、なんとここでカミさんは初めてオーバーフェンダーに気付きました（笑）

どんだけクルマに興味が無いんだか・・・