GTOのGTO Z16A・車検から帰還・ダウンサス・GTOツインターボに関するカスタム事例
2026年03月18日 21時43分
初めましてしめじと申します MR-S中期乗ってました(2020/4/25〜2024/3/16) ちなみに1番好きな車は三菱gtoだったりします。 MR-Sはその次に好きな車だったので乗れて幸せでした🫰 2024/4/27 ついに夢のGTOに乗ることができました！ 96年式後期ツインターボ乗りになりました！ GTO乗りの皆様、よろしくお願いいたします。
gtoさん、車検から帰ってきましたヨ
の、報告です
以下、内容です
MTオイル、TFオイル、DFオイルを交換
LLC交換で車検を通しました
特に異常なしです！
セミバケも書類とって問題なく通過。
車検後帰ってきてから買っておいたダウンサスと純正ショックをニコイチして交換しました！
（車高で万が一落ちたら嫌なので）
アッパーマウント周り、ショック本体を良いもの悪いものチョイスして使っております。
それなので、2年悩まされてたアッパーマウントのガタピシ音は一切消えました❗️
めでたしめでたし👏
ちなみに去年秋ディーラーに聞いたら廃盤でした。
んでこの車高の具合です。満点❗️💯
参考までに、車高純正だと僕の拳が盾でピッタリ収まるぐらいでした。
それがなんと指3本分に！いい具合の車高となっております。オタクニッコリスマイル☺️☺️☺️
車検費用は検査代行、油脂交換で約14万円。
（油脂交換しなくても11万円ぐらいかな？）
脚交換アライメント、その他細かいもののお願いで7万円で合計21万少し。
車検の具合もわかり2年維持してきましたが、この車はきっと維持できます。これからも維持頑張ります〜
あとはマフラーだけかな。
ZEES2本出し持ってるのでそのうちつけます。ボルト錆びてるし金かかりそうなので後回しに！とりあえずgt-cに戻してGW連休仕様を作ります。
