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308のDIY・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換に関するカスタム事例

308のDIY・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換に関するカスタム事例

2024年12月03日 13時56分

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プジョー 308 T7W5F02

子育ての合間でちょっぴり車遊び。通勤と子供の送り迎えはT7 308SW、土日はロードスターNB1を乗り回しています。初心者ですが、よろしくお願いします。

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人生初めてスパークプラグとイグニッションコイルの交換をしてみました。

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パーツはアラブ首長国連邦にある ssg.asia というサイトから純正品を調達しました。届くまでにとてつもなく時間かかるし、DHLで送ってもらったら関税手続きで3800円取られるしで、あまりおすすめ出来ないかもです。ただディーラーから見積もりとって安ければ良いかも?程度。あとはこのサイトがパーツカタログがわりになるので、そういう意味ではおすすめです。

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車から外したイグニッションコイルと新品を並べてみましたが、Delphi製全くの同じ品でした。

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スパークプラグも新旧並べましたが型番まで完全一致のNGK製です。

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前オーナーさんがいつ交換されたか分からないので今回交換しましたが、コイルもプラグも状態良さそうでした(素人目)。とりあえず、外したものは予備として保管しておこうと思います。

当然ですがエンジンの異音は健在です。チェーンテンショナー交換かなぁ。インタークーラーから、インマニへのパイプが僕の筋力では微動だにしないので、トホホ状態です・・・

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