TT クーペのTTクーペ・イメチェン・APR・アップグレードチューンに関するカスタム事例

超❗️❗️久しぶりの投稿です😊
私のTTも今月車検があり、ついでにアップグレードチューンも行いました🤩
リフレッシュ&パワーアップを図り、益々楽しいTTに仕上がって来ました😌

いつもの定番スポットの鳴門です😁
鳴スカを軽ーく流しながらパワーアップしたTTを楽しみました🤩

赤ラインモールが色あせてボロボロだったので全部除けちゃいました😅
なんか、これも新鮮に思えたのでこのままで行きます😙

天気は薄曇りでしたが太陽が出ててイイ感じ❗️

そして、今回のアップグレードチューンの内容はと申しますと❗️

ＡＰＲ　 High Pressure Fuel Pumpを交換❗️
ノーマルでは中速域のフューエルプレッシャーが不足気味だったので
High Pressure Fuel Pump＆専用プログラムのアップデートで中速域にパンチが出るようになりました🤩
同時にカムフォロワーも交換😌

スパークプラグもＮＧＫの製品で1番手上げてアップグレード❗️
新車時から装着されているイグニッションコイルも消耗品なのでPlasmaDirectイグニッションコイルに交換❗️
これで、安定した点火を供給できるようになりました😊

仕上げにＡＰＲ DSG＆Stronic TC Upgradeのインストール❗️
ローンチスタート時のエンジン回転数も３５００rpmで設定❗️
ダイレクトなシフトフィールになり、これだけでも車が前にグイグイ走るようになりました😁
ますます走るのが楽しいＴＴに仕上がりました🤩

今後のEAGのイベントが楽しみです😁

特に年末に開催予定のゼロヨンは凄く楽しみです🤩

まだ、時間があるので次なるチューンの構想もボチボチ進めて行きますよ😙