インプレッサ WRX STIのクラッチ交換・EXEDYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのクラッチ交換・EXEDYに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのクラッチ交換・EXEDYに関するカスタム事例

2018年12月01日 15時18分

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のわ〜るスバル インプレッサ WRX STI GDB

Z32用マニュアルミッション載せ替えのドリ車Y32グロリアからC5コルベット乗りになりました!過去にもクセ強なクルマいろいろ

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やっとこさインプがクラッチ交換から帰ってきました!エクセディのCOMPE-D メタルのツインです。もう廃盤になってるみたいですので、もう手に入らなそうです。
メタルのツインなので、乗り味は結構覚悟はしていたんですが、ペダルの重さは純正とほとんどかわりませんでした。半クラは多少は難しくなりましたが、心配するほどではありませんでした。嬉しい誤算ですw

動画では分かりづらいですが、メタルクラッチ特有のシャラシャラ音がします。フライホイールは、超軽量タイプがセットになっていて、レスポンスも格段に良くなりました。

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

インプレッサ WRX STI GDB

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