ロードスターのロードスター ・NCEC・MAZDA ROADSTER・NC2・純正カスタムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのロードスター ・NCEC・MAZDA ROADSTER・NC2・純正カスタムに関するカスタム事例

ロードスターのロードスター ・NCEC・MAZDA ROADSTER・NC2・純正カスタムに関するカスタム事例

2026年08月11日 13時48分

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Kom(こむ) マツダ ロードスター NCEC

最近クルマよりもカメラにハマってます。 86からロードスターに乗り換えました!

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またまた仕様を変えました!

今回はメーター周りをやってみました笑
写真がちょいと見づらいですがNC2ロードスターは、純正ではメーターフードやリングこんな感じになってます。
全然スタイリッシュで良いんですが、少し大人な高級感が欲しかったので、今回後期幌車仕様(NC3)化を考えました…

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早速メーターの分解🛠️
メーターフードは上に引き上げるだけで簡単に外れました!
メーター本体はメーター下側に固定している隠れビスが2本あるので、それを外せばいけます🙂‍↕️

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メーターリングを外してみた…
なんかバーコードあるんだけど😅
こういう隠れた秘密とかあるのが面白いですよね🤣

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これがメーターリングの違いです!
下のシルバー縁が純正のメーターリング、
上のブラック調の縁が後期幌車用純正のメーターリングとなります。
某オークションで競って落とした甲斐がありますね🙂‍↕️

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またメーターフードも形状が変わります。

上 : 標準純正のメーターフード
下 : 後期NC3型 幌車用のメーターフード

後期幌仕様はメーターフードの出っ張り具合が収まり、少し抑揚感のある形状になってます!
これは現状部品として販売されてました!
参考までにどうぞ…
(型 : NP4855420)

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違いが分かりますか?
この立体感ある形がかなり刺さりました!
という訳で取り付け🛠️

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完成👍
どうですか!
かなり高級感が出ましたよね???
NCロードスター乗る前から、これをやりたかったんです😤

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運転席に座った時にヤル気にさせてくれる反面、高級感を演出する事で大人な運転をしようと心掛けさせてくれる仕様になりました🙂‍↕️

余談ですが、NCロードスターはメーターがコンピュータ?みたいな感じになってました。
メーターが外れている時はキーを捻っても一切応答が無かったので、メーターが故障すると(あんま無いけど😅)システムダウンみたいになってロドが動かなくなります…

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理想のロードスターに1歩近づいたと思います🤔
まだまだやりたい事があるので、飽きない程度にカスタムを進めていきたいと思います💪

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