ワゴンRのハブベアリング交換記　その2・やる気スイッチON・午後勤明けの作業はキツい・いつも いいね､コメントありがとうございます｡に関するカスタム事例

皆さん　こんにちは。

週末にハブベアリングの交換をしました。
今回はフロント左側です。

前回の教訓を生かし、無事に終わるだろうか？
投稿するって事は終わってます（笑）

ガタがきてるわけではないので、
少し先になってからと思いましたが。。

盆前に工房へ立寄りした際、わごちゃんが車高調の分解、バネ交換、車へ組み付けしている姿にやる気スイッチが入りました（笑）

女子が目の前で足回りを弄る姿は新鮮でした。
横で話かけて邪魔してたのは内緒🤫

外したナックルとベアリング。。

ベアリングを打ち抜いた衝撃が、木材と
段ボールの跡が物語ってます（笑）

※ハンマー音、ご近所様すみませんでした🙇‍♂️

右側よりグリスが大量に塗られていたのは驚き🤔
右側はグリス抜けしちゃってたのかな？

ベアリングを圧入し、ハブを取り付け。

※手前のサンドブラスト仕様のハブ、
　わごちゃん作　使わせてもらいました👍

交換したハブは、ボルトを打ち替えて予備に。
もう打ち間違えませんから（笑）

足回りにサクサクと組み付け。。。

がしかし。。。😓

組み付けの際、どうしても一箇所ボルトが
途中で入らずナメてしまう始末。。。

結果、ボルト４本交換、当然4回分解🤣

そう、1回で終わらないのがワタクシです（笑）

組み付け完了。

試乗したら、回転がスムーズなのが体感できました。恐らくこの先交換する事は、もうない？🤫

残りリヤ側2箇所。
リヤはドラムなので交換は比較的楽だろうか。

おまけ

ヤナギ工房へ伺った際、社長が以前乗っていたCTのサイドマーカー頂きました。ありがとうございました。

最後までみて頂きありがとうございます。