CX-8のアドミレイションオーバーフェンダー・アッパーアーム流用・j-LINE鬼キャンボルト・純正フェンダーモール流用・フェンダー交換に関するカスタム事例

去年の暮れ辺りに買った
リア用bm型アクセラ純正アッパーアーム
を流用　kts(ショップ)で取付て..
もらおうとしたら..
ボルト穴径が合いません..
その日はフロントにJ-LINEの鬼キャンボルト入れてアライメントとって終了
後日Dらー でcx8のブッシュを購入し
地元のショップで打ち替えしてもらいました。
cx5でアクセラアーム流用してる人が居たので
8でもワンチャン！と思いましたが..ポンでは無理でした泣

後日リトライ
車高調とタイヤの接触も無く
今度はバッチリ付きました！
もっかいアライメント調整して
F3度
R4.5度
ぐらいになりました👍

で2ヶ月待ったアドミレイションの
オーバーフェンダー取付！

塗装済み品を買ったので
塗装はしてないけど
内側ギリギリまで削ってもらいました。

クオリティはかなり高かったです
流石11万円でも..FRP..FRPなんです..
もちろんタイヤは超引っ込んだ..

しっかり測って

21インチ9jオフセット+40通しに
キックス(協永)のワイトレ
F20㍉R30㍉
ぶち込んで　はい完璧！　
いや　もう5㍉ずつ出したかったかも？笑

で..
付けて20分後..自宅の駐車場で..
バック全切りしたら..終了..泣
タイヤ引っ張ってもなければ
バネも吊るし状態だから
んんんまぁぁぁこうなりますわ！

でDらーで今度は
エクスクルーシブモードの
色付き純正フェンダー買って
取付..

長かった..
アッパーアーム買ったのがもう半年前
やっと足が形になった..
アドミレフェンダー..11万円超えてるのに
大嫌いなFRPだとは..形とかクオリティ自体はすごく高いしFRPも分厚くて丈夫そうだったけど..樹脂でも出してくれないかなー..ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

ワイドじゃない純正フェンダーの方がアーチが高い分タイヤが接触しないっていうね！笑　cx8ってケツが下がりにくくてボクみたいにタイヤハウスの浮間が気になる方はリアだけアドミレフェンダー有りかもですよ！👍リアだけ買えるのか知らんけど..

次はローダウンとネガキャンでスタビが全く仕事して無いし変な音するので購入済みの調整式スタビリンク入れて..って感じですかね😂