チェイサーのオイルキャッチタンク・抵抗噛ませ・導風ダクト・久しぶりに作業に関するカスタム事例
2020年05月25日 20時40分
NIRVER−NYANトヨタ チェイサー JZX100
いつも暖かい力添えいただき、誠にありがとうございます。 タブレット落としたら、車が通りかかり、バリって音と共に全てのデータが消えました。 とりあえず、再登録してアカウント再構築中。 今のパートナー、チェイサーは色々模索しながら、じっくりカスタムと維持していこうかと。 レガシィはブースト1.5で乗ってたら、純正部品が片っ端からとにかく壊れてしまったので。 車もドライバーもそこそこいいお歳。 なので、お互いをいたわりながら大事にお付き合いしていきます。
今日は、
この割れたラジエーターシュラウドの補修から。
ラジエーターシュラウドだけ欲しいが、
なかなか状態の良い中古が出ません。
お金出来たら、電動ファンと社外のラジエーターも考えるか。
抵抗回路が劣化して
時々ハイフラになるので
コイツも交換。
ここに金属板のステーを取り付けて。。。
SARDのオイルキャッチタンク、
断熱素材のホース、ホースバンドに交換、
あと、ちょっと前に落札した
純正の導風ダクト取り付け。
途中でM6のネジ、ナット、ホースクリップ、
ホースバンドが足りなくて、買い足しに行ったら、
日が暮れた。
明日、時間あったら、
フロント側にオーバーフェンダー
を片側9mmにして取り付けたい。
位置決めて、穴あけなきゃだけど。。。
