マークIIのスタッドレス装着・時にはチェーンも搭載します！・スタッドレス履かせれば安心とは限らないに関するカスタム事例
2020年12月29日 21時10分
JZX100ツアラーV後期A/Tです。 改造は完成品を購入したり流用や純正品を自作加工してます。 主に車の整備記録（自分の車以外も含む）を上げてます。 目立つ物では純正ヘッドライトを自作加工してLoFogプロジェクター化しました。 町乗りエンジョイ仕様です。 いいねや興味を持ってくださる皆さんにとても感謝致しますm(_ _)m 質問などをは出来る限り回答しますが、マナー等の無い方からの質問等は、すみませんがお断りします。 ※全ての作業は「自己責任」で行ってください。
続けての投稿になりますが、マークIIは冬仕様（スタッドレス）の17インチになりました！
東京ではあまり雪が積もる事が少ないですが、積もってしまうと電車が止まる事もあるので車通勤になってしまうこともありますので用心の為です。
自分の場合は、実際に雪が積もって車を動かす時は、更にチェーンも積んでいます！
「そこまでしなくても」や「大通りに出ればノーマルでも」という事も言われますが、雪をなめてはダメです！
雪国の方々などで慣れている人は分かりませんが、雪慣れしていない地域の人は危険です！
都心部は特に立体交差が多いので、その手前部分などの凍結は簡単にします。
数年前の雪の翌日、幹線道路などでの大渋滞の原因の多くはノーマルタイヤ車や溝の無いスタッドレス車などが立体交差などで動けなくなってしまった。中には2車線を塞ぐように・・・など。
自分は前から雪での運転に対してビビりが一番だと思っています(^_^;)
このスタッドレスタイヤは少し前に作業した車のタイヤです。
このスタッドレスはかなり減っていて、タイヤとしての能力すら怪しいレベル（特に内側）の物です。
スタッドレスにはスリップサイン（使用限界）とは別にスタッドレス用のスリップサインがあり、「スタッドレス能力はもう無いです」と言うラインがあります。
勿論、溝があっても製造年式が古くなればスタッドレス能力は低下します。
カーチューンの方々は知っている方々の方が多いとは思いますが、街中の方々はこの事を把握していない方も多いです。
この様なタイヤの状態で「雪対策のスタッドレス」と言われる事もざらにあります(-_-;)
今は雪対策（スタッドレスやチェーン）無しでの雪道走行は違反になることもあります！
皆様もスタッドレスの状態も把握して、雪対策をしましょう(^^)/
