NISSAN GT-Rのノルドリンク・カスタム納車・貴重なGTR情報・兵庫日産プリンス明石店・宮田副店長に関するカスタム事例
2022年05月22日 20時49分
いつも皆様からいいね👍や、フォロー頂いてありがとうございます🤲 感謝しております🙇 私は阪神高速や兵庫の高速道路を走ってますので見かけたらクラクション等で合図を送って下さいね😉 最近GT-Rを購入して今その改造に夢中です。 MY13で水野さんの最後の作品なので車に負担をかけず何とか正規品で改造していこうと思ってます😊 車へのもっとうは性能を最大限に引き出し走ってあげたいと昔から思ってます😁 気軽にいいね👍、フォローして下さいね☺️
皆様、いつもいいね👍、フォローやフォローバックありがとうございます🙏
本当に感謝しております🙇
今回のカスタム納車では色んな興味深い話を色々聞けたので良かったです😊
先日、前回言ってました兵庫日産プリウス明石店にカスタム納車に行って来ました😊
カスタムの主軸はノルドリンクのLSDへの交換ですが、今回は外観も少し変えますのて色んな角度の写真を載せました😆
担当の宮田副店長やノルドリンクの鈴木社長の話では、水野さんが監修していたMY13迄の問題点の解決方法や取り付け知識のノウハウとそれ以降の物とは相当違うようです😳
ですから同じパフォーマンスセンターの修理の方でも若い方はMY14以降に詳しい方とMY17以降に別れる様です。同じGTRでも車作りの基本的な考え方が全く違うとの事でした。
MY13以前の車は速さへの追求。
MY14からMY17迄の車は少し乗り易さを重視していてスポーツ走行や速さを求める方はNISMOに乗ってくれとなった様です。
MY17以降は大人のスポーツカーを目指し、街乗り、スポーツ走行の両立を図る改良を繰り返して行った様です。
と、言う事なのでGTRの種類は前期型、中期型、後期型に分けるのが一般的ですが中期型には更に中期1型と中期2型に分ける事になる様です。
前期MY9迄、中期1はMY10〜MY13迄、中期2はMY14〜MY16、後期MY17以降となります。
ご購入の際参考になれば幸いです🤲
今回はカスタムの結果は車が戻ってくる一ヶ月後に投稿したいと思います☺️
