MAZDA2のDIY・小物類交換と取付・シフトノブ交換に関するカスタム事例

連投失礼します。

純正でも操作性は悪く無いのですが、自分の中ではシフトノブ交換が定番化してるので交換しました。

Exe製やND純正とか交換する方が居られますが、自分はZOOMズームエンジニアリング製を選択

丸型シフトノブNDロードスター AT用
44φX 52.6(内径19.4φ)アルミ製シフトノブ

※シフトチェンジはノブ全体を押し下げて操作するタイプ

グリップリング（φ47x10mm）を掴む事でシフトチェンジ時の押込みが楽になります。
シフトノブ•グリップリングカラーをアルマイトブラックで選択

…夏熱いやつwww

シフトノブ交換前
アルミペダルカバーしか交換して無い車内

ペダルカバーは大陸製三千円以下の格安品

シフトノブ交換だけなら以下パネル外し等の作業は要りません

どうせシフトノブ外すなら同時にブーツ交換も手間が同じ先ずはここからバラします。

※コンソールやパネル外し詳細については割愛します。
先人様の投稿を参照下さい

このパーツは引き上げ後方へずらせば外れます。

コンソールは嵌め込みなので引き上げると外れますがコマンドスイッチ搭載車はコネクターが挿さってるので注意

ブーツ交換する為に外してます。

キャップ外してドライバー等で穴中の白い部分を軽く押し込むとキーONしなくてもシフトチェンジが出来ます。

キーOFF(エンジン停止)でD位置までシフトしとくと作業し易いです。

シフトノブ前方スイッチ上部(見にくいので手探りになりますが…)その白い部分に2mm位のマイナスドライバーを挿し込みコジれば外れます。

スイッチ外した中のピンを抜いたらノブを引き上げて外します。
※ノブ外し詳細の写真等はありません

ついで作業でサイドブレーキカバーを装着します。
捲っておいて挿し込むと装着が楽でした。

定番製品です。

参号機とお揃い(シフトブーツ除く)にしました。

サイドブレーキカバー装着完了

シフトブーツは裏のスクリュー2本を外す必要があります。

ブーツは差し込んであるだけなので固定してる爪に注意しながらブーツを外します。

ブーツ外したら交換
この部分の爪が折れそうなので注意です。

ブーツ交換して復旧前にコンソールパネルも同時に交換します。

手前に引き抜けば外れます。

ND用なので取説もNDの写真ですが手順は同じ

交換して動作確認したらPレンジまで入らないし…

ノブを外し白い部分を押込みPへシフト可能な事から押込み量不足です。

工具箱の中に転がってたボルトキャップ(シフトノブ先端の黒キャップ)をとりあえず差し込んでノブを装着、P〜Dレンジまでスムーズに動作する事を確認出来たので、そのままOKとします。

センターパネル
参号機とお揃い

コンソールサイドパネル
参号機とお揃い

丸型のカップホルダー
飛び出し部分が何だか無骨過ぎだが使えれば良し

見た目は大して変わらんけど…小物類装着完了

ボンヤリした光

LED交換して白色爆光化

センターライトも交換

比較
LEDは明るい♪