VクラスのW639・Ｖクラス・V350・ATF交換・オイル交換&エレメント交換に関するカスタム事例
2021年04月24日 20時58分
docyouメルセデス・ベンツ Vクラス W639
2020年9月に 群馬県の知り合いの輸入車整備販売店さんでフルメンテナンスされていた 2008年式 7万キロ走行のアンビエンテを購入しました。商用車なのに走りの素晴らしさに感動しています。
かねてからの懸案事項でありましたATF交換を本日 施工していただきました。
皆さんにご相談させていただいたトルコン太郎ではなく、普通の？方法です。
過去の整備記録を見ますと、新車時1ヶ月点検で一度ATF交換してあるのを確認できましたがその後はなく、約8万キロでの2回目の交換となりました。
スラッジは意外と少なかったようで、ビンテージモノの迫力があまりなかったのはむしろ拍子抜けですが、よかったな、と思いました。ショップの社長さん曰く、当初メーカーサイドもあまりATF交換には積極的ではなかったのが最近は方針転換しているそうです。
もともとATの変速は非常にスムーズでしたので効果は実感できませんが、予防整備として懸案事項を消化してホッとしています。
お世話になっているショップさんはATFのストレーナー、その他は純正品でした方がいいとのスタンスでした。
ついでに、丁度前回オイル交換から5000キロ程走っていましたので、エレメントも1万キロ程走りましたので両者交換。
納車後半年で1万キロ程走りましたので、走行距離が多めの人にはロングライフのオイルがおすすめ、とのことでモービルワンをセレクトして下さいました。次回は15000キロまたは1年で交換だそうです。
