レガシィ アウトバックのKAZU FACTORYさんが投稿したカスタム事例
2019年06月01日 18時43分
KAZU FACTORYスバル レガシィ アウトバック
2022.05.14より、トヨタ ヤリスオーナーになりました😆✊⤴️ ヤリスと沢山思い出を作ろうと思っていますので、皆さん、宜しくお願いします🙇♂️⤵️ 趣味でカメラをやっていて、飛行機や夜景撮影もやっています。たまに、ネタが無い時に投稿するかも知れないので、ご了承下さいませ😅🙏💦 Twitterもやってます🤗 [プライベート]@Mydiary63752164 [飛行機専門]@Myfavoriteairp1
ふぅ～、やっと6連勤が終わりました😅
5月も安全運転で無事故無違反で終わらせる事が出来ました😉👍
さて、車高調を導入して約１週間が経過したので、減衰力を調整してみました🔧
導入時の設定は、推奨のF/R16でした。
感想は、ノーマルのサスに比べるとふわふわ感がなくなったのは良かったけど、路面状況によっては柔らかすぎず固すぎず…。曖昧？な感想…😅
今日、F/R10に設定。
F/R共に当たり前ですが、16に比べるとソフトになり、ノーマルのサスに近いです。フロントはちょうど良い感じですが、リアの跳ねる感じがまだ見直しが必要ですね😥
月曜日にF/R12に設定してみます😉👍
BLITZのZZ-Rは32段調整なので、ベストなポジションを見付けるのに苦労しそうです😅
ど素人の感想なので、何も参考にはならないと思います😅もしくは、大先輩方々のアドバイスが聞きたいです🙇🙇🙇
