ミラアヴィのミラレストア日記・DIY・マフラー加工・J-WORKS・weld works factoryに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラアヴィのミラレストア日記・DIY・マフラー加工・J-WORKS・weld works factoryに関するカスタム事例

ミラアヴィのミラレストア日記・DIY・マフラー加工・J-WORKS・weld works factoryに関するカスタム事例

2024年09月28日 14時15分

マサちんのプロフィール画像
マサちんダイハツ ミラアヴィ L250S

マサちんと申します NCロードスターとミラアヴィに乗って関東近辺のドライブコース、サーキットに出没してるキモオタです 宜しくお願いします( ◠‿◠ )」

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前回のマフラー案件の続きです
マフラー取り付けたのは良いけどだいーぶ下になっちゃって地面擦りまくるので穴開く前にカチ上げようって事でリアピのみ作り直しです

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っとその前に、、
等々走行距離が99,999キロに

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そして10万キロ!
はてさてどこまで距離伸びるかなぁw

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てなわけで話戻って、、
自分に溶接技術とか工具類ないので近所の溶接屋に行きました〜
ウェルドワークスファクトリーは基本2輪メインですが4輪の部品製作とか溶接関係もやってるのでいつもお世話になってます🙏
ちなみにミラのサクションパイプとか溶接関係はここでやってもらってますw

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到着して少しだべってから早速入庫
ジャッキだけ持って行って馬借りて現車合わせしながらの取り付けです

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溶接できるの羨ましいっすね〜
自分がやるとボロッボロにしちゃうので、、
ちな今回の調整は切れ込み入れて角度を変える感じでやってもらってます
後マフラーハンガーはカットして長さ調節してる感じっすね

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完成後がこんな感じ
このくらいがちょうどいいかな?
後でもう少しバンパー削れば見栄えも良い感じになりそうなのでこの後調整します
あ、ちなみに前のブログ見てる人はわかりますが純正バンパーでは付かないので真似する人は注意っすww

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溶接部はこんな感じ
もう少し上げれそうでしたがまーアクスルと干渉も嫌だしパイプ作り直しレベルになりそうなのでこのくらいでいっかなと

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最後にステッカーもらったのでリアガラスに貼り付けましたw

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