MARK2-Vさんが投稿した久々の投稿・タイヤを外したら・・・・閉め忘れにご注意！に関するカスタム事例
2022年02月10日 22時10分
JZX100ツアラーV後期A/Tです。 改造は完成品を購入したり流用や純正品を自作加工してます。 主に車の整備記録（自分の車以外も含む）を上げてます。 目立つ物では純正ヘッドライトを自作加工してLoFogプロジェクター化しました。 町乗りエンジョイ仕様です。 いいねや興味を持ってくださる皆さんにとても感謝致しますm(_ _)m 質問などをは出来る限り回答しますが、マナー等の無い方からの質問等は、すみませんがお断りします。 ※全ての作業は「自己責任」で行ってください。
久々の投稿は、少し前に車検作業をした車で、
「・・・え？」
っと思うことがあったので、投稿です。
この車はとあるドイツ車のリアのドラムブレーキです。
この画像は、まだタイヤを外してこれから点検しようとしたときの物です。
異変（違和感）に気付きますか？
正解はこちらのトルクスが緩んでいます！
前に作業した人（オーナーさんか整備士かは不明）が閉め忘れたんでしょうね・・・。
幸い、不具合などは起きていなかったので良かったです。
着いていたホイール（タイヤ）に逃げがあって運良く、このボルトの位置から少しずれてホイールが着いていました。
前の画像のドラムのホイールとの当たりをよく見てもらうと、ギリギリ逃げています。
仮にこの状態でホイールに逃げのないタイプだと、ホイールがドラム（ハブ）から僅かに浮いた状態で、ホイールが固定されてしまいます。
そして、その時はトルクレンチでホイールをしっかり閉めていても、トルクスはフリーなので回る可能性もあります。
回ってしまうと、ホイールとドラムの間に隙間が出来ますよね。
そうなったら、ホイールを止めてるナットは遊びが出来て・・・、最悪は走行中にタイヤが外れます(>_<)
国産車でもドラムをこの様なボルトなどで止めている車種もありますので、ご自身でドラム内の点検などを行った時は、このボルトに限らず「閉め忘れ」には、十分に注意してくださいね！
