F8スパイダーのS30Z・812コンペンツォーネAに関するカスタム事例
2025年12月30日 17時05分
プク フェラーリ F8スパイダー
コルベットを乗り継いでいこうと思ってたのに2021.2.5に降りました。C7ZO67MTは最高、でもC8にMTがないとわかったので他車のATでもいいかなと思い始めた今日この頃。 カスタムする費用があるならワンランク上を買う、次の車の資金にするように自制しています。 ツーリングが好きなので、誘ってくださいね。
F8はピュアV8エンジンの最後のモデルでFはFinalの意味があるらしい。もうこのようなモデルは出ないからそのうち人気が高まるのかな🤔エアダクトがたくさんありこれはこれでかっこいい😍
最近のモデルはシンプルになり滑らかな印象。これも好きである。
前回、知り合いの車が新型車へバージョンアップしてると投稿した。一方でアローさんのS30フェアレディZは、50年前の個体だがRB26に乗せ換えTOMEIパーツで武装する言わばドーピングでバージョンアップしてる方もいる。
オーナー曰く、458とはドーピングで対等に走れるけど、ターボ化やハイブリッド化されたら太刀打ちできないらしい。というか、勝負を挑んでたのか😅
これはこれでかなりの変態である
凄い車もいた
私のと違い本物のストライプ
812コンペンツォーネA
展示物としては見たことあるけど、走行してるところ、しかも7000回転は回しているだろう高音が聞けたのは幻だろうか🤩ほぼ走らせていない慣らしも終わってないのに全開走行は凄い🤩3億を超える車を乗りこなすのは一生無理だなぁ😅
