クラウンセダンのlc500・IS-C・まだまだ寒い・加速動画・乗り換えました!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンのlc500・IS-C・まだまだ寒い・加速動画・乗り換えました!に関するカスタム事例

クラウンセダンのlc500・IS-C・まだまだ寒い・加速動画・乗り換えました!に関するカスタム事例

2025年02月20日 00時11分

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SOTA.トヨタ クラウンセダン GWS224

4gr-fse→2ur-gse(2017)→8gr-fxs→2ur-gse(2021) LC500 2代目 

LC500で全開走行してた身からしても3.5RSも相当速い👀
音の気持ちよさは比較にもならないけど、CVTで回転数の落ちがない分タイミングと速度帯によってはLCより加速が速い時があります( ̄▽ ̄;)
8gr-fxs搭載車の中で1番車重が軽いのもあって、なんか気持ち悪い加速の仕方ですが速いのは速いです(笑)

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クラウンにはお金かけないようにしてまたLC(今度はコンバーチブル)買うためにお金貯めます😸

LCはシフトアップの音が良すぎる😹
この(音の)息継ぎ感はどうゆう仕組みでなるんだろう(´・ω・`)

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でもIS-Cも良い車でした😸
国産ハードトップのオープンカーでは1番快適なんじゃないだろうか(´ω`)

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2台用のカーポートSC(片持ち、ダウンライト、木目天井)高い…
跳ね上げ式のオーバードアとサイドパネルと門扉で合わせて3〜400万もするのか…

あと引っ越しがだるい…

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そして3.5RSは燃費が全然良くない😹笑

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クラウンセダンのカスタム事例

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少し前に大町までドライブ行ってきました。紅葉🍁いい感じでした。

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3連休突入〜

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そういえばチャージャーが永眠したので、クラウンに乗り換えました^^次はチャレンジャーでアメ車に戻るつもりです!

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2025/11/22 03:13

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