セルシオのShoCelさんが投稿したカスタム事例
2020年09月12日 22時39分
30後期セルシオ eR仕様 綺麗に乗ること新車に少しでも近づける事をコンセプトに乗っています。 フルノーマルに乗っていますがカスタム車も好きですのでお気軽に絡んで下さいm(__)m
ホイール交換と遂にマッドガード取り付けました
久しぶりの投稿ですが、あれから色々ありまして直ぐにホイールをポチリマッドガードも取り付けました
1番の決めてはメッキと劣化が無いのと傷がぼほ無し1本は新品だとかでとても状態は良かったです
ホイールとセットのタイヤサイズが225 40 18なので速度メーター誤差や安物のダンロップタイヤなので乗り心地と静粛性が酷いもんで直ぐに新品のタイヤに交換する事にしました😅
写真は交換前です
この迫力無いタイヤサイズがブサイクで車高は高いわ残念なので交換します
245 45 18コンチネンタル プレミアムコンタクト6
フェラーリの馬のようなマークが気に入ってます
新品に変えました
候補としてはパイロットスポーツやADVANスポーツなど考えてましたがウエットな路面での安定感と快適性を求めた結果 プレミアムコンタクト6にしました
誰も履いてないのとレビューも少ないので実験台になろうと思いこれにしました
レグノも考えましたがウエットでの安定感がイマイチなのと静粛性乗り心地を重視するなら17インチしかないと思って候補から外しました
ベンツ承認タイヤって事もあり期待もあってコンチを選びました
履いてから慣らし運転で450kmほど山道、一般道、高速を走りました 本日雨でしたのでウエットな路面もインプレッションには良い条件です
結果
乗り心地 18インチにしてはゴツゴツしておらず、酷い路面でも安定感と吸収により乗り心地は最高です
静粛性は80km以上出すとレグノほどでは無いが静粛性は負けてないですね
ウエット路面はドライな路面と変わらずグリップもそこそこ安定性も合格点です スポーツタイヤに比べると負けますが十分です
日本ではコンチを履いてる方は少ないですがセルシオとの相性は◎ですね
印象が変わりましたが別の車ようで運転が楽しくなります☺️
おまけ
17インチ最後とマッドガード取り付け後
まだ溝か5部山あったので売ればよかったですが大した値段も付かないのと、色々手間もあるので廃棄しました😅
3万km以上走りましたがもう1万kmはいけましたね
