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ノアのパーフェクトダンパー・DIY・ひとりでできた・乗り心地はいいに関するカスタム事例

ノアのパーフェクトダンパー・DIY・ひとりでできた・乗り心地はいいに関するカスタム事例

2020年05月04日 21時10分

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にょひトヨタ ノア ZWR80W

ノアハイブリッド後期 80中心にフォローさせていただいております。

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パーフェクトダンパー5Gを購入しました!
乗り心地はいいと評判過ぎて、正直どこまで信じるべきか?と思ってました。

RSR Ti2000をつけていたのですが、正直これ以上は下がらなくていいと思ってました。
乗り心地も悪いとは思わない。

ただ、冬はちょっとあげたいんだよね・・・やっぱり。

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今回は、とりあえず出来るとこまでひとりでチャレンジします。
ダメなら翌日HELPが来る保険付き(笑)

AM7:30開始😁
工具やウマを借りてきて作業しましたが、まさかのジャッキの高さが足りない問題が発覚し、追加でジャッキもおかりしました。

気温がどんどん上がり、やばいので倉庫に移動
9:30頃からはじまって、11:00位にリア終了しました。
ナットが硬くてかなり苦戦しました汗

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ワイパー周りを取り外し。約30分。

暑かったので、休憩しながら12:30
さぁフロント行くぞ!💪

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これまた、ナットが取れず・・・
スタビの17mmはハンマーで叩いててなんとか。
ダンパーロアの22mmはとてつもなく硬く・・・30分後

完全に心折れました。

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一旦、あきらめて家にかえり、そうめん食べてやる気復活。

14:00 作業再開
やはり作業は難航を極めました。

もうあきらめよう。と思った14:40
単管をみつけて窮地を脱しました!
テコの原理最高!

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16時前にようやく完成。
片付け終わって17:00でした。

リア交換  約1時間
ワイパー周り  30分
フロント交換  2時間

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上 Ti2000
中 フロントTi2000リアパーフェクトダンパー
下 パーフェクトダンパー

か、かわんね!(笑)

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パーフェクトダンパーの標準設定で、RSR Ti2000比5mm~10mmダウン
前上りでしたが、既に調整する気力無しでした。

乗り心地は良好。
スゴくサスが動く感じだけど、標準では柔らかすぎるように感じ、減衰は硬めに調整しました。

RSRも乗り心地は悪くない。かっちりして個人的には好きだった。

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翌日
せっかく車高調にしたのに、高さが大差ないというのもなんなんで

皿1枚抜きしました。
指2本きつきつ。
いい感じの落ち具合になりました。

皿2枚もチャレンジしてみましたが、自分としては下がりすぎかな?と思いました。

1枚抜きの全体像を取ろうと思ったら、雨が降ってきたので、また別の機会に。

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