インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・GVB・WRX STI・HKS・車高調整に関するカスタム事例

2021年08月24日 20時30分

🚗WRX STI CBA-GVB SPEC-C ▶️YouTube：kazu【CarChannel】 📸Instagram：@kazuki.youtube.75 🇯🇵Japan,Tokyo 多摩 🚗My car point：HKS muffler, HKS Racing Suction, RECARO sheet YouTube・写真活動してます！ (一眼レフでの撮影依頼はコメントかInstagramまでお気軽に！！笑) 気軽にフォロー、お声掛け下さい♪

インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・GVB・WRX STI・HKS・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日に引き続き車高調の投稿します😎(しばらく車高調ネタかもです笑)

昨日車高調を取り付け、カーチューンで投稿するといいねが『120件越え！』、いつも本当にありがとうございます😊

車高をグッと下げたことにより、斜めから撮影した時に映えるようになった気がします♪

タイヤとタイヤハウスの隙間がほぼ無いので、気になっていた場所から解放された気分です(笑)

明日は慣らし走行とワイスピ観に行くぞ〜〜^ ^

インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・GVB・WRX STI・HKS・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ちなみに、スペC純正のサスペンションはこんなにも大きいのです❗️持つのが大変でした…

でもHKSの車高調は純正サスよりは軽いので、ハンドルを切ったら車の頭がスッと入っていく感じがあり、カーブを曲がるのが楽しくなりそうです♪

さっかん

kazuさんこんばんは🙂 タイヤハウス、イイ感じに狭くなって👍👍👍です😊 自分の純正サス、ショックも車高調に比べたら大きく重かったですね😅 自分はワイスピ、盆休みに鑑賞しましたがkazuさんワイスピ鑑賞後、テンション上がり過ぎて運転しないよう気をつけてくださいね　(๑>◡<๑)

2021年08月24日

kazu@YouTube

さっかんさん、こんばんは❗️ ですよね！タイヤハウスの隙間が狭まり今の状態も気に入ってます♪純正サスが重いのは普通なんでしょうね、その分剛性が上がったり安全面を考慮してるのではないでしょうか！ワイスピ観た後運転荒くなるって言いますもんね(笑)十分に気をつけて運転します🙋‍♀️

2021年08月24日

ひーまる。

こんにちは。スペックCも標準stiと一緒で重たいんですね😂 確かに車高調によって、フロントはかなり軽くなりますね😊

2021年08月24日

kazu@YouTube

ひーまるさん、こんばんは❗️ 純正サス思ったよりも重くて…それにフロントのサスは大きいですね😅 車高調交換後はハンドル切った分だけ素直に曲がってくれるので、運転がとっても楽しくなりました♪

2021年08月24日

ひーまる。

フロントはほんとに大きいですよね笑そうなんですね。ちなみにハイパーマックスGT乗り心地ってどんな感じですか？

2021年08月24日

kazu@YouTube

乗り心地は純正のサスペンションよりも良いです❗️ しっかりとした剛性感と、ハンドル応答性能が上がった気がします😊 減衰が確か真ん中くらいだったと思いますが、跳ねる感じもなく乗り心地的には最高ですね♪ 後は車高調特有の「ガコガコ」という異音も全くないです！しばらくは走行して車高調を馴染ませる？ようにします^ ^

2021年08月24日

ひーまる。

やっぱりストリート志向の車高調として完璧ですね😊 自分もテインのモノレーシング入れましたが、剛性感が格段に上がりました。乗り心地はHKSで言うところのSPぐらいなので、少し硬いですが😂 確かに馴染ませるのは大事ですよね(´∇｀)

2021年08月24日

kazu@YouTube

そうですね！完全ストリート向けだと思います♪ SPみたいな乗り心地なんですねテインの車高調って😎少し硬いくらいがスポーツ走行では良さそうですよね^ ^ 馴染んだら色々と変わってくると思うので、楽しみです(笑)

2021年08月24日

ひーまる。

テインでGTみたいなやつはフレックスシリーズかなと思います。確かに馴染んできてから楽しみですね笑

2021年08月25日

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