ランサーエボリューションのエキマニ・アルトラック・HKS・早朝ドライブに関するカスタム事例
2019年08月10日 13時00分
さしみ三菱 ランサーエボリューション X
2016年5月にランサーエボリューション10GSR SSTを購入しました。人生初のマイカー、少しずつチューニングしながら週末はドライブを楽しんでいます。 2023年3月にご縁があり、S2000を購入しました。人生2台目のマイカー&初のマニュアルミッション車。 ランサーもS2000もどちらも大事に乗っていこうと思います。
ランエボのエキマニ、タービンアウトレットを変更しました。アルトラックΦ42.7、HKS GTエクステンションキットへ同時交換です。
エキマニ交換を行うと(特に等長)、アクセルレスポンスが低下する可能性があるらしいですが、今回のアルトラックについては、ほぼ変化を感じません。
スポーツモード+パドルシフトでは、3000回転位からのトルクが太くなった印象。かつ、なんとなく滑らかな回転上昇と加速感？加速フィールは非常に良く、常にスポーツ+パドルにしていたい。(めんどくさい)
排気音は若干静かと言うか、整ったと言うか、雑な音がしなくなったと言うか。
室内から聞こえる排気音はあまり変化無いようです。パァァァァァーーーーンというような高周波系にはならない。
それなりの部品代、工賃は掛かりましたが、交換する価値はあると思います。
