カローラスポーツのカローラ・カローラツーリング・リバーストリガー・リバースノブ交換・iMTに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラスポーツのカローラ・カローラツーリング・リバーストリガー・リバースノブ交換・iMTに関するカスタム事例

カローラスポーツのカローラ・カローラツーリング・リバーストリガー・リバースノブ交換・iMTに関するカスタム事例

2021年07月28日 21時48分

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店主 リョウちん☕️トヨタ カローラスポーツ NRE210H

喫茶まったり堂(YouTube)の 店主リョウちんと申します。 ゆる〜くまったり投稿などしていきます。 皆様、よろしくお願いします。

カローラスポーツのカローラ・カローラツーリング・リバーストリガー・リバースノブ交換・iMTに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

あまり情報が出てないようなのでコチラでも。

アルミ製 リバースノブ トヨタ ヤリス MXPA10 用を購入し取り付けてみました。

あいまいでしたが流用可能との情報と
リバーストリガー付近の写真と睨めっこして
安くなっているタイミングで踏み切りました。

カローラスポーツのカローラ・カローラツーリング・リバーストリガー・リバースノブ交換・iMTに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

受注生産制ですので、在庫確認等必要があると思います。
カラーは5種類。

正直、取り付ける向きなどありましたが、
苦労する事なくポン付けで行けます。

カローラスポーツのカローラ・カローラツーリング・リバーストリガー・リバースノブ交換・iMTに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

作業の都合上、シフトブーツを被せるように取り付けるので
この様にほぼバラしてしまった方が楽です。

ちなみにこの時は、シフトリジットメタルブッシュも交換しました。

カローラスポーツのカローラ・カローラツーリング・リバーストリガー・リバースノブ交換・iMTに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

装着の際に一番苦労したのが、リバーストリガーのバネを抑える
E型のクリップの取り付けが苦労しました。

ペンチ等を使い、無理矢理ねじ込んだ形です。
なかなかすんなりと入ってくれませんでした。

カローラスポーツのカローラ・カローラツーリング・リバーストリガー・リバースノブ交換・iMTに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

取り付け後の写真です。
純正シフトノブとの組み合わせですが、
色味が変わるだけでも印象が違います。
アルミ独特のヒヤリとした感触がまた良かったです。

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SAで

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CHATGPT有能すぎます🤣

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もう少し車高下げたいな〜あとキャンバーボルト入れたいけど、どこのがいいのかな?

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