フェアレディZのエンジンの冷却制御どうしてるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのエンジンの冷却制御どうしてるに関するカスタム事例

フェアレディZのエンジンの冷却制御どうしてるに関するカスタム事例

2025年04月18日 20時08分

もりもっのプロフィール画像
フェアレディZのエンジンの冷却制御どうしてるに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お題が採用されたので責任持って整理投稿。
昨晩作業終わって本日帰宅後確認OK!
写真の黄色丸の段差を2ミリ程削りました。
82℃のサーモスタットを付ける向きの調整幅が増えます。
画像上のセンサーは、ハウジングに穴あけ加工して取付。サーモスタットと干渉しない様に出来るだけ短かいものを選定。

フェアレディZのエンジンの冷却制御どうしてるに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

取付後写真。
面出して銅ワッシャー取付。
安物インキュベーターに付属のセンサーをぶち込んでシール。(エポキシが良いみたい)

フェアレディZのエンジンの冷却制御どうしてるに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

インキュベーター取付。
室内まで線引くのが面倒なのでここに貼り付け。
設定温度85℃ですが、任意に変更可能。
オールアルミラジエターに、トヨタ電ファン流用。

試運転!
今の時期で80℃±5℃で安定してます。
FANが回るのは20秒程度で10℃程下がります。
後はラジエターキャップが1.1kgなのでホース類にも優しそうな 0.9kgに替えたいです。
エンジンって90℃辺りが良いって聞くけど、サーモスタットってもうちょい温度高め設定あるのかなぁ?
皆さんのお題投稿参考にしたかったけど、その前に終わってしまいました。💦
スビバセン。🙇‍♀️
あっ!💡あとエアコンコンプレッサーONでもFAN回るようにしてます。😋

フェアレディZのエンジンの冷却制御どうしてるに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

作業ばっか投稿してるので、車も一回アップしときます。
あしからず。💦

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