フーガのテールランプのこだわり・純正OP・450GT・ライバルに見せつけるテール（嘘）・被視認性良好に関するカスタム事例

テールライトのウンチク？（ちがう）

日産純正OPのクリヤテール。

丸型4連⭕️⭕️ ⭕️⭕️

そして、ブレーキ踏むとクソ眩しい！(＞＜)

後ろのクルマに悪いと思うぐらい。

信号待ちで後ろのクルマがヘッドライトを消したら、こちらもサイドブレーキを掛けてフットブレーキを離して消すようにしてる💡

そういや、このクルマはリヤフォグの設定が無かったはず。ブレーキランプがリヤフォグ級の火力だからか？

このテール、評判はいいんだけど、個人的には『ナシ』だと思ってる。クリアテールはトッポいもん。赤テールに戻したいぐらい。

（´-`）.｡oO（わりと地味系が好きかも…

『こだわり』と言えば、ウインカー球をLEDにしない事。昼間に見えにくいんだよ、アレ。

逆にバック球はLED。適材適所✨

たしかね、テールレンズ脱着でナンバープレートの封印を外すんじゃなかったかな？

んなワケで、文字通り『封印』されているテールレンズ（笑）

まあ、ダメってほどじゃない。ホントにダメなら替えてるし。純正グリルのイボイボはホントにダメだったから替えたw🤣

それにしても、純正品の耐久性は流石だよね。曇らないし浸水しないしLEDの弾切れも無い。社外品だったら悲惨よ〜？

なので、基本『純正品』を選びます＝社外品が嫌い

幾らのオプションだったっけな？68,000円？このクオリティなら『安い』とすら感じる。今は幾らになってるかは知らん🤣

そして、『ウインカーミラーカバー』とのセットオプションの設定あり。最初のオーナーさん、ありがとう！ウインカーミラーカバーは最高😍

うん、これは抱き合わせでクリヤテールになるのも仕方ないな。

過渡期ゆえ、ウインカーミラーカバーがオプション。つまり、フロントフェンダーにウインカーがある。白熱球の。超〜だいじよ！LEDのウインカーは昼間はろくに見えないから。

おっと脱線してしまった…

※ウインカーポジションシステムは採用しておりません。アレはスグ壊れる。

このテール、見慣れたと言えば見慣れた。キラキラ感アップ✨にもなってるし（なってるよね？）

そして、前期テールのカタチが好き。デッキの高さいっぱいまで伸ばした造形。媚びてない感じ？

うーむ🤔やっぱりテールレンズは赤い方が好きだなあ…（堂々巡り）

※前期GT系がLED。前期XVは白熱球。