サニーのneko9981さんが投稿したカスタム事例

アクティーに続いてサニーもオイル交換。約3000キロで交換。タイヤでお世話になっているタイヤマンで。

今までは、行きつけのGSでお願いしてましたが、その整備士さんここで人事異動。お願いできなくなったのでオイル交換もこちらで。
下抜きは久しぶり。
オイルパンのドレンボルトには強力な磁石が付いており、抜き穴の横に貼り付いて廃オイルを"誘導"しています。
磁石には鉄粉等何も付いていませんでした。良かった。

一昨年の夏
アンダーパスの登り坂で、白煙モクモク(*_*)
ものすごく焦りました。
オイル下リ、叉はオイル上がり。
で、それ以来オイル交換の際混ぜてもらっている。以来白煙無し。恐らくオイル下がり。
値段が高いので、オイル交換しない時に一本購入している。

初めてのオイル。
エンジンを守ってくれ(^o^)

なるべく100%化学合成の良いオイルを使って来たつもり。
理由は色々ありますが、タイミングチェーンを守ると言う事を聞いてから。
サニーのGAエンジンはチェーン駆動。
購入時CA16とスゴく迷いましたが、チェーン駆動選んで良かったと思います(^o^)

少し前から手動式のトリップメーターを設置。日付メーターより＋3000を目処にしています。
オイル管理はマメだと思います。

今年中に大台を越えるかな？ (^o^)

家に戻ってから、車検後ヘッドライトは"ホワイト"でしたが、"イオンイエロー"に。
こだわってずっと"ガラスイエロー"でしたが、整理整頓したら、イオンイエローが出て来たので取り付けました。

エンジンルームはこの有り様(^o^)

次はここの清掃をしようと思う(^_^)v