セレナのIMPUL・柿本中間パイプ・Y51シーマ純正ホイール・TEIN FLEX A・バッテリー交換に関するカスタム事例

本日もお疲れ様です😌

またまただいぶお久しぶりになってしまいましたがこの期間メンテナンスと維持りに努めていました笑

寒くなってきてバッテリーがお亡くなりに💦
変えなきゃとは思ってましたが９月後半まで普通にアイストもアシストもあったのでまだまだ大丈夫かと思っていたら、10月後半の寒くなってきてからエンジンのかかりがあからさまに悪化😅

S-HYBRIDだけかもしれませんが
その後メーターに異常がでました😗
更にエンジンが一発でかからなくなり、必ずオートライトをオフにして三回位ON→ACCを繰り返さないと始動出来なくなりました😗
普通にセルは回ってかかるんですけどね…😅

ではエスハイのバッテリー劣化による私のセレナに起きたメーターの異常一覧を…⬇️

左上のスマートキーの警告灯のようなものと、アイドリングストップマークの常時点滅、エマージェンシーブレーキの警告灯が出てきました😯

15度ぐらいあるのに何故か極寒表示😅

積算されていたアイスト時間は気づいたらリセットされてました！

アイストしなくなってから燃費計リセットしていましたが燃費は普通に良いです！🤭
交換してから一週間と少し経ちましたが、現在の燃費は12.6~12.7を行き来してます☝️
アイストと加速のアシストもガンガン入ります🤭

7年127000キロお疲れ様でした😌
小さい方のバッテリーはほぼ空だったそうです笑笑
ネットでBOSCHのセレナ用のバッテリーセットを購入しました☝️

次なるメンテナンスは…