スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2023年10月31日 18時29分
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖
今日はピカチュウに乗り換えて🔰の病院で、処方箋を作るのに時間が掛かるから、外出してる時に🤳カメ活しました🤗
いつものホームセンターで、エンジンオイル添加材を購入しました🎵￥700円位のモリブデン配合の缶です🤗安いけど、明らかにアイドリングが静かになるから、オイルが新しい時に利用してます💡
エンジンルームの御披露目です🤗剥き出しはNGと言われてますが、BLITZのこのタイプは調子が良くて、💡バックでアクセル践むとシュコーって音が聞こえます。この時、🅿️に鳴り響く爆音のS14シルビアが、後ろに子供👦載せてきました❗明らかにストレートマフラーで、せっかくのRBサウンドがただの煩い🎵で残念です😅本人は良くても、流石にやり過ぎです。😰見た目はノーマルで、クラッチもなって無かったので、ブーストUP仕様だと思いますが、夜中は近所迷惑な爆音です😵そして、私はオイルを入れる場所のキャップが解らなくて、😂📲みたり、取り扱い説明書で解りました🤣まさかオイルキャップが黒色だとは知らなかったです🤗
真後ろから撮影🤳してみました💡ダックテールなのにデカイからか、厳ついです😅後、リザルトのエアロはリアも低く見えますね⁉️車高全上げなんですけど、普通に走る🚙💨には十分な高さです🤗トラストのマフラー出口がチタンみたいなカラーリングと、独特な音がお気に入りです😁
