メガーヌ ハッチバックのとりあえず総評・ルノー・アルピーヌデイ in モーターファンフェスタ2023に関するカスタム事例

CARTUNEの皆様、いつも沢山の回覧&いいねありがとうございます(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ

メガーヌRS トロフィーRをとりあえず1週間ほど乗ってみて一言で表すと「運転が楽しい」に尽きますね😆
軽いボディのおかげもあって、走る止まるは軽快ですし、オーリンズ付いてますが軽量ホイールの恩恵もあって乗り心地もそんなに悪くないです😎
ボディーは軽いですが、欧州車らしく走り出すとハンドルはどっしりと重たい感じになりスタビリティは高い感じです。コーナーリンクはまだ攻めてないので解りませんがクイックに曲がる感じの雰囲気を感じます😂

エボと比較した良い点
・燃費がとても良い(通勤で14.5L/100kmくらい)
・凄く小回りが効く
・マフラーの音が静か(ノーマルモードの場合)
・車高が高いので段切りとかしなくていい🤣
・最初からどうせ変えるであろうパーツが最初から付いてるのでコスパが良い(外した部品の置き場にも困らない)

エボと比較した悪い点
・バッテリーの容量が小さすぎて気を使う
・エンジン止めても運転席のドアを開けるまでオーディオやヘッドライトがオフにならない。
・ナビが無い(今どきのスマホ繋いでGoogleマップのナビを使うシステムです😅
・アフターパーツが少ない
・とても目立つ🤣

とりあえず思いついたのはこれくらいかな…🤔💭

まぁ悪い点も慣れの問題もありますし、トータルでみたら全然良さが上回るんですけどね😆

なんとなくエボっぽいと以前描きましたけど、1週間で真っ黒になるホイールはやっぱりフェロードのブレーキパッドの仕業でした😱
こんな仕様もやっぱりエボっぽいw

昨日、夏.さん確認してもらいましたが私には少し重く感じるクラッチペダルもエボと同じくらいとの事です🙄

アフターパーツが少ないとのことで流用を考えた第1弾として、こんなものを🤣

メガーヌのエンジンは日産のMRA8DE型をベースにピストンやらカムやら中身をルノースポールが開発したものを組み込んだエンジンと聞いてもしらしたら…と思って某⚫ISMOのオイルフィラーキャップ付けてみたらピッタリでした😂
やっちゃえ日産！！

とりあえずボンネットを開けた時の「なんでやねん！」をもらういい物がつきました😆

そして、初めてのルノーディーラーでドキドキしながら注文してきたものがコレ。

夏場に必須の日除けと黒い箱…

黒い箱の中身は…

やっちゃった😂

純正オプションカタログにこんなものあったら買うよねー😄
しかもリアルカーボンだし。

両面テープで貼るだけなので当然持ち帰って自分で取り付けます。(当分先になるかも)

あとはK&Nのエアクリが気になるくらいかな🤔

そうそう！
メガーヌ最初のオフ会デビューはこれしようかと🤔
行かれる方いますかね？

こちらは車を購入したお店に置いてあった先代トロフィーRとの貴重なコラボ写真😆
この2台が揃うのも奇跡に近いです✨