ISの毎月20日はGSE2#の日・毎月10日はL10系GSの日・仕様変更はタイミング次第？・DIY・悪巧み(￣ー￣)ﾆﾔﾆﾔに関するカスタム事例
2021年11月23日 21時09分
騙し討ち、バレる嘘や偽りは見苦しいのでしません。いずれ信用無くして周りから人がいなくなるだけだと思います。特に都合悪いと投稿内容変えて保身に走る情けないのは影で言われてるのに気付かないのは恥ずかしいかと。皆大人だから表立って言わないだけですがね。 投稿等気になった方へは無言フォローさせていただくこともありますが御容赦ください。 愛車の詳細はみんカラにあげてます。こちらでは気が向いたらアップしようかと… 即レスだったり返信等遅れたりしますが御了承願います。
先日のおはなしですが、左側のロービームが不点灯になってまして…
またここの所エンジンスタート時にストールする事も…
と言う事でメンテナンスついでに悪巧みを…
まずはバッテリー。
バッテリーはボチェ…じゃなくてボッシュ♪
前車の+Mでもチョイスしている物です。
ネットで購入しました。
そして同時に届いたロービーム。
球切れのメンテナンスついでに、今回はLED化でステップアップしようと思います♪
まずは面倒そうなヘッドライト交換から。
ネットで2#系ISの交換手順を調べてからの作業です。
運転席側はエアクリーナーボックスが邪魔しているのでボックスをどかせてから作業します。
助手席側はウォッシャーノズルを撤去してからの作業です。
助手席側のほうが狭くて作業しづらいです。
ワンタッチ簡単取付という言葉に釣られましたが、イグナイターとソケットをヘッドライトのインナーに収めるのがかなり難しかったです。
まるで知恵の輪状態で頭の中は知恵熱が…
って赤ん坊かっwww
助手席側ヘッドライト裏側。
狭いので切り欠き等を確認の為に撮影。
先にバックルを固定してから本体を差し込み、回転させながらプロジェクターに合わせて光軸調整させます。
摘出した純正HIDバルブ。
向かって右側が助手席側に装着されていたバルブ。
中心の球体部分の劣化が運転席側より激しかったです。不点灯事象(常時ではありませんが)も納得。
点灯確認して復旧させてロービーム交換完了です。
続けてバッテリー交換です。
写真はいきなり交換完了後ですが(笑)
ものぐさな私はエンジンを掛けながらの作業です。
くれぐれもバッテリーケーブルや接続端子が車両の鉄部分に接触しないようにします。スパークしたらヤバいので。
つまりこれを見ても、自信のない方は真似しないでください。不具合が起きても一切責任は取れませんのであしからず。
ISさんのバッテリー固定ステーを外すナットが狭い場所で外すのに難儀しました。
手持ちの工具を駆使して何とか交換しました。
外したバッテリーはIS購入時に装着されていた(納車前交換済)レクサス純正バッテリーでした。
