ISの毎月20日はGSE2#の日・毎月10日はL10系GSの日・仕様変更はタイミング次第？・DIY・悪巧み(￣ー￣)ﾆﾔﾆﾔに関するカスタム事例

先日のおはなしですが、左側のロービームが不点灯になってまして…
またここの所エンジンスタート時にストールする事も…

と言う事でメンテナンスついでに悪巧みを…

まずはバッテリー。
バッテリーはボチェ…じゃなくてボッシュ♪
前車の+Mでもチョイスしている物です。
ネットで購入しました。

そして同時に届いたロービーム。
球切れのメンテナンスついでに、今回はLED化でステップアップしようと思います♪

まずは面倒そうなヘッドライト交換から。
ネットで2#系ISの交換手順を調べてからの作業です。
運転席側はエアクリーナーボックスが邪魔しているのでボックスをどかせてから作業します。

助手席側はウォッシャーノズルを撤去してからの作業です。
助手席側のほうが狭くて作業しづらいです。

ワンタッチ簡単取付という言葉に釣られましたが、イグナイターとソケットをヘッドライトのインナーに収めるのがかなり難しかったです。
まるで知恵の輪状態で頭の中は知恵熱が…
って赤ん坊かっwww

助手席側ヘッドライト裏側。
狭いので切り欠き等を確認の為に撮影。

先にバックルを固定してから本体を差し込み、回転させながらプロジェクターに合わせて光軸調整させます。

摘出した純正HIDバルブ。
向かって右側が助手席側に装着されていたバルブ。
中心の球体部分の劣化が運転席側より激しかったです。不点灯事象(常時ではありませんが)も納得。

点灯確認して復旧させてロービーム交換完了です。

続けてバッテリー交換です。
写真はいきなり交換完了後ですが(笑)

ものぐさな私はエンジンを掛けながらの作業です。
くれぐれもバッテリーケーブルや接続端子が車両の鉄部分に接触しないようにします。スパークしたらヤバいので。

つまりこれを見ても、自信のない方は真似しないでください。不具合が起きても一切責任は取れませんのであしからず。

ISさんのバッテリー固定ステーを外すナットが狭い場所で外すのに難儀しました。
手持ちの工具を駆使して何とか交換しました。

外したバッテリーはIS購入時に装着されていた(納車前交換済)レクサス純正バッテリーでした。