スカイライン GT-RのDIY・スカイライン・スカイラインGTR BCNR33・アーシングに関するカスタム事例

アーシングの検証です…🤔

アーシングポイントでは無く、エンジンルームのバッテリーポイントを計測してみました‼️

・エンジン始動前：10V💦

バッテリー交換して1年経ってませんが…💦

・エンジン始動後：13V

発電もボチボチしてますね〜♪

お次はトランクルームのバッテリーを直に計測してみます…🤔

・エンジン始動前：12V✨

バッテリーポイントと、電圧差が2Vもありますが…💦

やはり、電圧降下が顕著な様です…💦💦

・エンジン始動後：14V✨✨

バッテリーにはきちんと電圧がかかってますので、やはりバッテリーポイントまでの+ケーブルか、ボディアースがしっかりと取れていない可能性が出てきました…💦💦💦

安物の計器なので、0.1単位が計れないのでなんとも言えませんが、もう少し精度の高い電圧計で次回チャレンジしてみます‼️😙