クラウンロイヤルのバネカット・車高調整・シュティッヒに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンロイヤルのバネカット・車高調整・シュティッヒに関するカスタム事例

クラウンロイヤルのバネカット・車高調整・シュティッヒに関するカスタム事例

2024年06月09日 18時00分

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aitoトヨタ クラウンロイヤル GS131

アルトワークスとクラウンに乗ってます

クラウンロイヤルのバネカット・車高調整・シュティッヒに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

バネカットして車高下げました

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リアは爪がガッツリ当たるのでカットしました(*^^*)

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最初にカットした時はフロントを切りすぎてしまいフェンダーがタイヤに着地してしまいました
この見た目で走れれば100点だったんですが…2巻は切りすぎみたいなのでやる方はお気をつけください笑
リアは3巻カットです

クラウンロイヤルのバネカット・車高調整・シュティッヒに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

と、ゆうことで急遽ダウンサスを発注しフロントだけ吊るしで組みました。
リアはちょうど良い車高なので弄ってません
ついでにショックも全部抜けてたのでモンロー製に交換です
リアはこの車高でもまだまだストロークがあり乗り心地はかなりいいですが、ガソリンが多いとちょっとの段差でマフラー擦りまくるので減衰の強いショックがほしいのですが見つかりません…
顔上がりなのはそのうち直しますゥ

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クラウンロイヤル JZS175

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クラウンロイヤル AWS210

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実はしれっとモデリスタのスパッツ導入この時左側調整ミスってズレてた💧‬そしてフォグの結露対策と同時に修正この角度いかつwリアがアスリートやからサイドをやっ...

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2025/10/07 11:18
クラウンロイヤル GRS200

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皆さんお疲れ様です先代の無念の廃車から約1か月半新たな相棒を迎えました安定のどノーマル(笑)まぁ焦らずゆっくりやって行こうと思います

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2025/10/06 21:24

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